tim schreef:Maar dan ligt toch het uiteinde van het lange deel van de betreffende steekas in die grote holle ronde pijp rond te slingeren?
Of is dat lager nabij het diff dermate " breed" dat dat lange afgebroken deel gewoon op z'n plek wordt gehouden?
De steekas zit in de meenemer en achter de flens zit nog een keerring die hem redelijk in het midden houd. In dit geval bleef het uiteinde in de splines vd diff hangen en raakten de einden elkaar niet.
Needless to say dat zowel de keerring als de meenemer niet bij waren met de situatie.
Daardoor kwamen we er ook achter want we haalden de boel open omdat de steekaskeering lek was en er dus olie uit de meenemer op het wiel kwam.
