Voorwaarden grijs kenteken Defender 130

[Edward]

Ik heb een stuk of 10 containers gemaakt en zie het probleem niet. Lepelsleuven hoeft helemaal niet, ik maakte cargo rails aan de binnenkant waar eenvoudig twee liggers op de schuiven waren en waar je de bak mee optiltt. Laadvermogen hoeft maar een deel van de 1500 kg te zijn die de 130 mag hebben en wordt niet getest. (meen 500 kg) Afsluitbaarheid als ie los staat betekent dat ie min of meer dicht moet zijn, niet inbraakproof.

Ik laat de boden gewoon uit delen zetten en lijm die in elkaar. Bovenop plaats ik afhankelijk van wat de klant wil een huif, Afn top of een houten opbouw als het de aandacht moet trekken.

De Uiver verkoopt wat vroeger de Fabuglas container was gewoon weer, dus er is ook gewoon een kant en klare, uit voorraad leverbare oplossing.

[Coen83]

Zou zoiets mogen?

[one-ten]

Dat was tot enkele maanden geleden zo. Daarna is er jurisprudentie gekomen waardoor ' af fabriek' niet meer nodig is. Neem anders maar eens contact op met Paul van der Beek van PSP

[paul k]

Paul, ik ben overtuigd. Alleen is de tekst op de pagina van de belastingdienst niet aangepast. Het stukje tekst had ik copy-paste geknutseld.

Maar goed, blijft staan mijn vraag of een huif met een binnenhoogte van 130cm is toegestaan. Er staat nergens of er persee een hard top op de bak moet zitten...

[Ron63]

Dat was tot enkele maanden geleden zo. Daarna is er jurisprudentie gekomen waardoor ' af fabriek' niet meer nodig is. Neem anders maar eens contact op met Paul van der Beek van PSP

Das leuk om te lezen.
Hebben we toch nog wat bereikt met 2 jaar rechten.

Groet Ron

[Ron63]

Zou zoiets mogen?

ding.png

als afzetbak of als de binnen hoogte 130 cm is, lijkt mij tenminste

[Landmarcs]

Dat was tot enkele maanden geleden zo. Daarna is er jurisprudentie gekomen waardoor ' af fabriek' niet meer nodig is. Neem anders maar eens contact op met Paul van der Beek van PSP

Das leuk om te lezen.
Hebben we toch nog wat bereikt met 2 jaar rechten.

't Is toch mooi als je in het moeras met regels uiteindelijk een solide piket-paaltje achter kan laten.

Groeten MarcS

[paul k]

Hieronder in normaal Nederlands de eisen van de belastingdienst.
Dus aanpassen(lees: dus niet fabrieksaf ) is toegestaan. Daarmee is mijn vraag beantwoord en dat wilde ik even delen.
Die 130cm is mij duidelijk, alhoewel ik het nog steeds gek vind dat de 130cc met een te lage huif (nieuw- en nog steeds) geleverd is.....
Ik laat eea aanpassen en zal daar tzt een foto hier op het forum plaatsen.

Bestelauto met dubbele cabine (met gesloten laadruimte of open laadbak)Een bestelauto met dubbele cabine moet voldoen aan de volgende eisen:




Eisen bestelauto met dubbele cabine



Hoogte cabine:

de hoogte van de cabine bij een dubbele cabine is de verticale afstand tussen vloer en dak van de cabine, gemeten over een breedte van ten minste 20 cm (waar moet worden gemeten is niet bepaald)


Cabine:
•er is maar 1 extra rij zitplaatsen geplaatst
•de cabine is lager dan 130 cm. De overgebleven laadruimte moet ten minste 2 maal de lengte van de cabine hebben. Bij de bestelauto met een dubbele cabine is de lengte van de cabine de afstand tussen het achterste punt van het stuur en het schot tussen de cabine en de laadruimte


Tussenschot:
•is de achterwand van de cabine en geplaatst direct achter de achterbank
•over de volle breedte en hoogte van de cabine geplaatst
•1 of meerdere vaste ramen in het tussenschot zijn toegestaan over de volle breedte met een maximale hoogte van 40 cm


Laadbak of laadruimte:
•ten minste 150 cm lang en bovendien ten minste 2/3 van de lengte die de laadruimte zou hebben zonder de extra zitruimte. De oorspronkelijke laadruimte begint bij een fictief schot, dat is geplaatst op een afstand van 115 cm achter het achterste punt van het stuur
•ten minste 40% van de lengte is vóór het hart van de achterste as geplaatst
•de laadruimte is ten minste 130 cm hoog over een breedte van ten minste 20 cm en over een lengte van ten minste 150 cm


Blok *

(bij gesloten
laadruimten):

ten minste 130 cm hoog over een breedte van ten minste 20 cm en over een lengte van ten minste 150 cm


Zijruiten:

1 zijruit aan de rechterzijde van de laadruimte is toegestaan



* Hiermee wordt een denkbeeldig blok bedoeld. In de laadruimte van de bestelauto moet in ieder geval een blok met de genoemde afmetingen passen. Is de laadruimte van een bestelauto te klein voor het denkbeeldige blok? Dan kan de laadruimte worden aangepast. Bij aanpassingen in lengte en hoogte geldt minimaal de maat van het blok. Bij aanpassingen in de breedte moet de in redelijkheid grootst mogelijke breedte worden aangehouden. Een verhoging op het dak van 20 cm breed is niet voldoende.



Let op, deze gegevens komen van de Belastingdienst .


©

[Bowmore_and_more]

We kijken steeds naar de bovenkant.... Geen idee of het technisch mogelijk is maar in theorie zou je natuurlijk ook de onderkant over de aangegeven maten kunnen verlagen...

[Coen83]

Ik kreeg dit document onder mijn ogen vandaag:

https://www.rijksoverheid.nl/documenten ... 2015-1381m

Loop ik dan achter de fanfare aan?

Naar beneden wordt lastig denk ik, als het al technisch mogelijk zou zijn zitten we hiermee:

De vlakke laadvloer moet over de gehele breedte en lengte van de laadruimte zijn aangebracht. Als niet aan deze voorwaarden wordt voldaan is er sprake van een personenauto. Dit vind ik niet in alle situaties gewenst.
Goedkeuring
Omdat niet in alle situaties aan deze voorwaarden kan worden voldaan, keur ik met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) het volgende goed.
- Eventuele wielkasten mogen in de laadvloer zijn aangebracht.
- Gordelbevestigingspunten mogen in de laadvloer zijn aangebracht.
- Enige profilering van de laadvloer, bijvoorbeeld ter vergroting van de stevigheid, is toegestaan.
- De omstandigheid dat bij sommige motorrijtuigen de motor, dan wel de brandstoftank, onder (een deel van) de laadvloer is geplaatst, waardoor een hoogteverschil in de laadruimte ontstaat, brengt niet mee dat de laadruimte niet in haar geheel is voorzien van een vlakke laadvloer.
- Om in verband met noodzakelijk onderhoud, het onder de laadvloer gelegen motor-serviceluik te kunnen bereiken, is het toegestaan dat de laadvloer van een bestelauto gedeeltelijk opklapbaar is.

hoewel... uit die laatste regel zou je weer het e.e.a. kunnen interpreteren.