Disco 2 TD5 2002 geluiden

[m.bogman]

oh oh ik mag me schamen......

Ik heb nog even gedacht zal ik het voor me houden.... haha maar daar schiet niemand niks mee op......



twee wielbouten zaten los, denk dat dat de boosdoener was...... Het meest simpele vergeten te controleren.
Met testrijden (bijna) niks meer gehoord, alleen de kapjes van de wielbouten rammelen nog wat geloof ik.

het fluiten leek idd van het uitlaatspruitstuk te komen, maar dat is nu ook verholpen.
Blijft nog een ding over> tussen de 2,5 en 3000 toeren giert er iets.

Zal wel de snaar of de waterpomp zijn. volgens de kennisbank moet de snaar toch bij 160.000 vervangen worden dus daar begin ik als eerste maar eens aan.

[Rangie]

ach joh, things happen Ik heb ooit eens een compleet blok gewisseld, bleek het sediment filter verstopt

[m.bogman]

zo je maar weer dat je eerst de basics moet checken......

[conny]

Als je dat gieren hoort, zit je vrouw dan naast je???

[m.bogman]

alleen de vriendin mag mee in de disco

[m.bogman]

inmiddels cardan kruisjes vervangen, fuseekogels, spoorstang, dempers voor.
maar nog altijd een vogeltje onder de auto.

vandaag de disco op as steunen gezet en laten lopen in alle versnellingen. geluid lijkt te komen van ergen bij de bak / tussenbak / handrem.

Lager in de bak? hoe kan ik verder zonder lukraak maar van alles te vervangen....

Wat zijn de usual suspects en hoe kan ik ze controleren en uitsluiten? iemand raad? alvast bedankt.....

[m.bogman]

nadere inspectie leert dat het vogeltje zich tussen achterste cardan en voorste diff huist.

bij bak naar voorste cardan of ter hoogte van de bak, maar ergens op die "hoogte"

wat voor een geluid maakt een slippende koppeling? of hoor je dat alleen bij het schakelen?...?

[Roger B.]

je zegt cardankruisjes vervangen... wat heb je met dat dubbel cardangewricht in de voorste cardanas gedaan?

[m.bogman]

die is ook vervangen / zou moeten zijn.

Ik heb dit in een garage laten doen aangezien ik geen pers heb en toen ook erg weinig tijd had. Auto was toch daar voor het uitlijnen, en de fusees.

Ik zeg niet dat het geluid er niet vandaan komt maar heb wel vertrouwen dat men het daar goed gedaan heeft.
Zou het het lager tussen de cardan en de bak kunnen zijn, dus zeg maar de as die uit de bak komt? Of ligt dat niet voor de hand? Gevoelsmatig krijgt die van de voorste cardan nog wel eens een aardige dwarskracht.... kan me voorstellen dat die wat uitgesleten is.
Het is duidelijk een geluid dat meeloopt en moet dus ergens in de aandrijving zitten. Bij draaiende motor en stilstand hoor je het niet.

Morgen moet ik vanuit z-limburg naar tilburg op en neer dus dat wordt spannend!

[Roger B.]

hoezo zou die voorste flens van de tussenbak zo vaak dwars krachten te verduren krijgen?

het middenstuk van het dubbel gewricht is wat minder gemakkelijk te verkrijgen dan de kruisjes (die identiek zijn aan de andere kruisjes) dus dat wordt wel vaker niet meegenomen bij het vervangen van de kruisjes.

piepgeluiden uit dat voorste lager lijkt me niet voor de hand liggend, dat lager zou gesmeerd moeten worden door de bakolie, en piepgeluiden verwacht je eerder bij drooggelopen onderdelen.