Alternatief voor 2,25 benzine motor? BMW, Volvo of Mercedes

[seriousIIa]

Ben bezig met een alternatief te bedenken voor de in mijn ogen underpowered 2,25 benzine die standaard in een 88 zit.

Ik twijfel nu over de volgende 3 opties en ben benieuwd of iemand hier ideeën over heeft of ervaring mee heeft?

Voor alledrie geld, injectie en ca 135 a 140 pk met ca 190Nm. Daarnaast zijn het in Nederland hele gangbare motoren en dus goed verkrijgbaar. Daarnaast kunnen ze alledrie relatief eenvoudig op LPG lopen wat voor mij ook belangrijk is. Bij alledrie geld ook dat de uitlaat aan de aandrijfas zijde zit, dus daar heb ik ook een uitdaging maar moet wel lukken hoop ik.


Mercedes M102 2,3 benzine injectie
(zit normaal in 190E of 230E)
134PK 190Nm
Adapter tussen motor is goed te krijgen
Ca 200kg fully dressed, Gietijzer

Volvo B230(F) 2.3 benzine injectie
(zit normaal in een 740, 940 en 240)
136PK 190 Nm
Nog geen adapter kunnen vinden maar moet wel te maken zijn, motor heeft wel een beloodsing
Ca 200 kg fully dressed , Gietijzer

BMW M42 1.8 benzine injectie
(Zit normaal in een E36 318ti, si)
138PK 175Nm
Bell housing is een creatieve oplossing voor maken aangezien deze motor geen bellhousing heeft.
ca 150kg fully dressed, aluminium blok

Cheers Bowy

[Roger B.]

tja... allemaal hobbywerk.... origineel houden is geen optie zeker? want moet meekomen in dagelijks verkeer en belastingvrij zijn gok ik?

ben zelf voorstander om er dan toch in elk geval een motor in de stoppen die Land Rover ook gebruikt heeft en bij voorkeur ook in de modelreeks.... een 3,5V8 komt dan het meest in de buurt maar is flinke uitdaging in een 88....

maar bovenal.... denk je dat je versnellingsbak dat fijn gaat vinden, zoveel meer power?

[seriousIIa]

Inderdaad hobbywerk, dat vind ik namelijk leuk. Wil gewoon lekker kunnen toeren, blijft een auto voor erbij, maar dan wel gewoon 120 kunnen rijden als ik bijvoorbeeld een ritje naar schotland wil maken oid. Wil wel graag 4 cilinder blijven rijden dus de V8 is geen optie, rijdt wel mooi, heb al meerdere v8's gehad maar wil eens wat anders.

Uiterlijk wordt hij wel helemaal origineel, dat vindt ik juist wel hilarisch, als hij meer snelheid heeft dan het uiterlijk doet vermoeden

Versnellingsbak is geen probleem, de LT77 moet het makkelijk aan kunnen, zeker omdat het koppel niet extreem vroeg vrij komt, daar overlijden ze nogal rap van.

[Gerard4t]

Naar schotland rijden is nog niet zo eenvoudig, maar waarom zou je dat met 120 willen dien als het ook met 90 kan? Met 90 heb je er langer plezier van.

[ppw]

tja... allemaal hobbywerk.... origineel houden is geen optie zeker? ......

ken je Bowy nog niet,...... da's nl geen hobbywerk!
Bowy, heb je nog wat pics van je 127???

[JeroenHeijkoop]

Wat ook wel handig is om te bedenken is wat doe je met je remmen en stuur inrichting?
Die zijn nooit bedoelt om 120 te rijden . . .

[seriousIIa]

De rest van de aanpassingen komt wel in orde. Gaat mij nu met name om input op de blok keuze en ideeën daarover. Enne PP dank voor het compliment, behoorlijk uit de hand gelopen hobby bij mij Voor de mensen die mij niet kennen heb al een keer een 5.7 liter injectie blok in een 127 gezet met een automaat uit een suburban, reed verrassend fijn met 280 pk

[Edward]

Maar wat is nou precies de moeilijkheid? Een willekeurig bok in een auto zetten is niet heel ingewikkeld, kwestie van meten, meten en meten.

Neem aan dat je ook stuurbekrachtiging van een 38a oid erop zet? Dan is het gewoon meten wat je overhoud aan ruimte en kijken welk blok het beste past.......

Waar is je selectie op gebaseerd? Want er zijn heul veul 4 cilinder blokken! Maar de enige die ik ooit in een serie gezien heb was een 2 liter VW blok in een IIa op Peterborough. Die had zoveel ruimte dat er gewoon nog een gereedschapskistje bij zat onder de kap.

[seriousIIa]

Net toevallig tegen een geschikt Mercedes blok aangelopen. Niet de M102 maar een M111. Voor de kenners 150Pk en 220Nm voor 200,- dat is per geleverde PK meer dan elke LR motor die ik ooit gekocht heb Ruim voldoende om lekker te kunnen greenlanen lijkt me. Nu nog inbouwen maar de conversieplaat heb ik gelukkig al.

Ik meld me wel als er vorderingen zijn. Bedankt allen voor het meedenken!

[Twi]

Project topic openen? Lijkt mij iig zeer interessant om te volgen.. Welke aanpassingen moeten er gemaakt worden aan de rest van de auto bij een betreffende wissel?