Warn 8274 aansluiten

[ppw]

:lol:
nou, daar kan hij wel iets mee dan lijkt me

Wij zijn er uit hoor

wij wel, nu Bas nog... die zomaar dezelfde achternaam zou kunnen hebben als ik.... terwijl ik 'm niet eens ken

[Baswess99]

Super mensen!!! Ik zal morgen eerst even proberen het kapje er af te krijgen door te tikken. Qua die boutjes, moeten ook de grotere imbus bouten aan de zijkant er uit of alleen die lange bouten? Kun je trouwens als je zon motor laat reviseren niet nog beter gewoon een nieuwe motor er op doen( kostprijstechnisch)?

Echt leuk trouwens om zo snel zoveel reacties te ontvangen!

Groeten, bas

[Baswess99]

Haha ik gaat morgen even kijken of het lukt;)

Ik ben overigens bas wesselink!

Groeten,

[ppw]

tja, ik zou voor een nieuwe motor gaan.... orginele Warn ( ) kost je niet de hoofdprijs.... zeker niet op ebay... en op Modderpoel zit Ruud, die fixed lieren
maar als mijne de geest geeft ga ik voor een Bow 2 ..
http://www.modderpoel.nl/phpbb/viewtopi ... 80&t=16486

aha, scheelt een paak letters, ik kom niet verder dan wessels...

[Roger B.]

waarom een nieuwe motor? omdat ie een beetje roest er in heeft.... half uurtje werk (als je weet wat je doet ) verder is er niks mis met die motor waarschijnlijk.... en een nieuwe heeft met wat pech na een jaar of twee veel regen hetzelfde probleem.....om een lier te laten fixen heb je geen ander forum nodig dan dit


die inbussen (torx toch?) aan de zijkant van die cilinder zijn bouten waarmee het veld vastgezet is, als je die losdraait vallen er stukken metaal los in de motor en moet je hem echt uit elkaar gaan halen....

als je "in" de motor kijkt zie je de vier stukken metaal zitten en als je goed kijkt het gat waar die inbusbout in zit... die stukken metaal houden de veldwikkelingen op hun plek.

de boutjes die ik bedoel zijn die twee lange, en voor zover dat koellichaam nog verdere boutjes heeft die ook, maar kan goed dat er geen extra in zitten.

[Edward]

Hoewel ik een Bow 2 ook errug tof vind is een waarschuwing wel op z'n plek: een 8274 loopt al vrij snel en met een Bow 2 wordt dat nog veel sneller. Leuk maar als de kabel een keer slap valt, bv omdat de wagen die je liert zichzelf een stukje weet aan te drijven, dan trekt ie die kabel heul snel weer strak!
En dat gaat gepaard met een geweldige klap!!

Dus zorg wel dat lierbumpert en bevestiging daartegen bestand zijn want je bent echt niet de eerste die na een aantal keer lieren de bumpert van z'n wagen sjeest.

[ppw]

bedoel je deze Roger?

[ppw]

en Ed, ik heb een XD9000, geen snelloper

[Roger B.]

bedoel je deze Roger?

zoiets, of deze van een warn is durf ik niet te zeggen, ik heb ze nog niet los gezien, maar de kabels zaten bij die die ik opgeknapt heb niet los

[Baswess99]

Ja dat is zonde inderdaad als die gewoon weer prima op te knappen is.

Het is niet de bedoeling dat die stukken er uit vallen dus laten we de torx of imbus maar even zitten dan!

Ik zag naast die twee lange bouten geen andere meer zitten. Zou het kunnen dat de 'koelribben kap' vast zit aan het lager van het anker? Want als ik nu die kap heen en weer beweeg, gaat het anker mee.

Groeten,