Def. '06 TD5 : vijfde versnelling en reverse verdwenen

[Landmarcs]

Bak is uitgebouwd. Bij het aftappen van de olie kwamen er stukjes metaal mee. Volgens Jan is de bak eerder open geweest gezien de vloeibare pakking die veel is toegepast (de Defender heeft z'n eerste 50.000 gesleten bij een ander baasje). Koppeling is ook slecht en gaan we dus meteen vervangen.

Hoewel het defect nog niet boven water is stoort het me behoorlijk dat dit soort problemen zich al voordoen bij een relatief lage kilometer stand. Je zou denken dat de kinderziektes in het grofstoffelijke ijzerwerk inmiddels wel opgelost zijn. Britse kwaliteit?

Het beeld van de bikinimeisjes houdt ons scherp. Beschikbare tijd blijft een probleem....

Tja, je weet niet wat er om te beginnen met de auto is uitgehaald. Je zou je ook kunnen afvragen waarom de auto zo jong en met zo weinig kilometers van de hand is gedaan ... dat kan ook een "andere" reden hebben.

Anyway: volgens mij rijden er vele met 200.000 en meer kilometers rond zonder problemen met de "Britse kwaliteit" ... dus misschien is het een geval van pech, misschien is het een geval van een eerder gelegde kiem.
Het enige waar ik echt een probleempje met "Britse kwaliteit" had was met mijn GKN-overdrive die ik op mijn 1999-er Td5 had ... ik had die Td5 vanaf nieuw dus wist verder wel wat ermee uitgehaald was (want dat had ik dan zelf gedaan).

Groeten, en succes, MarcS

[Roger B.]

tja, wellicht is de vorige eigenaar een keer vergeten olie te vullen na aftappen en heeft ie er een stuk mee gereden, misschien is er iets gebeurd van buitenaf waardoor ie het nodig vond de bak uit elkaar te halen en is jouw defect gevolg van een misser in zijn "reparatie" misschien heeft ie de auto en bak ontzettend afgebeuld.....

als je de historie niet kent is het makkelijk om de fabriek de schuld te geven dan ontstane defecten.

de kwaliteit van een Defender is niet bijzonder hoogstaand, maar met slecht onderhoud wordt het vrij snel onder de maat

[ArieV]

Het lek is boven: een finaal gebroken hulp as. Oorzaak onbekend. De nieuwe as is besteld bij de dealer, samen met de lagers, ringen en dingen die Jan noodzakelijk acht. Onze eerdere bewering dat de bak eerder open is geweest (gezien de gevonden vloeibare pakkingen)neem ik terug. De Defender specialist bij de dealer vertelde dat dit nu eenmaal een gebruikelijke manier is om in Solihull de bakken in elkaar te frotten. Ik heb er alle vertrouwen in dat Jan er weer een goed werkend geheel van kan maken.
Dan over de laatste weddenschap dat ik de Defender een schop geef en verder ga in een Landcruiser: Het betreft inderdaad een 200/V8. Het apparaat rijdt als een droom. Alles functioneert. Minimaal op elke hoek een camera. Bij alles wat je doet begint het te piepen........ Dat gaat nooit mijn auto worden. Ik verlang naar m'n Defender. Inmiddels bij de dealer natuurlijk even gepolst naar de recente (en waarschijnlijk) laatste Defender ontwikkelingen en ik voel een sterke drang om een exemplaar van de laatst gebouwde serie te bemachtigen. Ik zet als optie in de agenda: Bikinimeisjes en een testrit met de modernste versie Defender.
Ik ga nu proberen een foto toe te voegen van het gevonden probleem. Het linker stuk ijzer hoort normaal vast te zitten aan het rechter stuk ijzer.

Groet, Arie

[conny]

Bedankt voor de update, Arie. Goed bezig! Toch leuk om te horen dat je bij Landrover blijft (gemaakt in Sorrylul)

[ArieV]

Al te lang niets laten horen. Heeeel erg druk en een Cruiser beschikbaar dus de noodzaak om te sleutelen is niet erg groot. Verder onbegrijpelijk gedoe over een lager dat vernieuwd moest worden maar volgens Landrover helemaal niet thuis hoorde in de bak en ook niet leverbaar was. Uiteindelijk is deze door de dealer ergens op de kop getikt maar het fijne snap ik er nog niet van. In ieder geval is de bak weer opgebouwd en is Jan bezig om hem weer onder de Defender te sleutelen. Ik hoop binnen enkele dagen te kunnen melden wat het resultaat is.

Groet, Arie

[Erik Peters]

Verder onbegrijpelijk gedoe over een lager dat vernieuwd moest worden maar volgens Landrover helemaal niet thuis hoorde in de bak en ook niet leverbaar was. Uiteindelijk is deze door de dealer ergens op de kop getikt maar het fijne snap ik er nog niet van.

Misschien zit/zat er al een gereviseerde versnellingsbak onder de LR, waarbij tijdens revisie geen gebruik is gemaakt van originele onderdelen (of iets van dien aard).

Groet,

Erik.

[ArieV]

Hallo allen,

Lang niets laten horen maar de bak is inmiddels gerepareerd, ingebouwd, en ingelopen. Na inbouw ongeveer 3000 km gelopen (de eerste 1000 zonder aanhanger) en alles werkt, geen vreemde geluiden of merkwaardig schakelgedrag. Ik ben er gelukkig mee. Ik dank Jan voor zijn werk en zeg: laat de bikinimeisjes maar komen.

Groet, Arie

[tim]

Mooi dat alles in orde is gekomen.

[ArieV]

Hallo allen,

Hoewel de Defender weer prima loopt kon ik het niet laten: een nieuwe besteld uit de aller-aller-laatste serie. Levering naar verwachting in september.
Nog nooit een auto gekocht zonder proefritje of folder (die zijn er nog niet). Ze schijnen tamelijk hard uit te verkopen. Jammer dat het dan stopt. Er zal wel een meiden auto voor terug komen vrees ik. Over meiden gesproken: ik hoor niemand meer over de bikini meisjes. Het seizoen komt er aan!

Groet, Arie