Hoera, eindelijk cruise control

[Roger B.]

In de 130 zit een John Gold. Kost idd het dubbele van die Weaco maar zelfs Roger kon hem installeren .

OH? ik dacht dat jij mij nodig had om hem te installeren

maar een puma heeft al een elektrisch snelheidssignaal, dus daar hoef je niet nog extra iets voor te installeren. daarnaast heb je via het elektronisch gaspedaal je mogelijkheid om daar elektrisch op in te tappen. Bij een mechanisch gaspedaal moet je ook mechanisch je motor aan gaan sturen, en dat is altijd wat minder nauwkeurig dan elektrisch

[arjanverm]

"snelheidssignaal was te labiel"?? ik neem aan dat je te zwak bedoelt? daar zijn dan weer pulsversterkers (API) voor te koop, een stukje elektronica dat een heel lichte belasting op je voertuigpulse is en dit signaal versterkt voor gebruik voor accessoires.

Je toerentalsignaal gebruiken zou kunnen, bij een handbak, met de beperking dat de resume-funktie niet werkt als je van versnelling gewisseld hebt, de CC gaat een snelheid rijden die bij het toerental hoort dat ie "resumed". Daarnaast zit je nog met het signaal, bij een 300tdi is het toerental een signaal van het w-contact van de dynamo, een wisselspanning, dat wordt door veel cc's niet goedverwerkt omdat die een blokspanning moeten hebben.

Ik wil ook een MS-50 van Waeco gaan inbouwen, magneetjes werkt natuurlijk maar ben daar niet zo'n fan van (denk aan offroad rijden etc) .... heeft er iemand ervaring met het gebruiken van het W+ signaal van de dynamo? Ik heb daar al een toerenteller op en dat werkt perfect.

Graag hoor ik een van jullie

[Roger B.]

bij een handbak zou dat kunnen. enige dat "mis" gaat is herstellen van de snelheid als je geschakeld hebt.... het wordt immers een toerenregeling en geen snelheidsregeling.

mooiste oplossing is een pulsgever tussen tellerunit en snelheidskabel.

[arjanverm]

Dat begrijp ik, alleen als ik 100 rij en moet afzakken naar 70 en blijf in zijn 5 dan gaat het goed. Het naar boven rijden en zelf gas geven om weer op de juiste puls te komen werkt ook.

Moet ik naar zijn 4 terug schakelen zal ik toch in beide gevallen naar zijn 5 moeten ongeacht of het toeren geregeld is of via de cardanas..... Dus dan heeft het in beide gevallen geen zin om de resumé knop te gebruiken.

Zou alleen willen weten of het überhaupt werkt, of het signaal zuiver genoeg is voor de waeco cruise control.

Bedankt voor het meedenken Roger!

[Roger B.]

dan zou je even moeten mailen met wabco wat deze cruise voor eisen stelt aan het signaal...

een W aansluiting is meen ik een sinus, een pulsgever is een blokspanning, bij een blokspanning heb je snelle stijging en daling en afhankelijk van hoe de elektronica het signaal "leest" is dat snelle wel of niet noodzakelijk.

ik zette "mis" gaan (aanhalingstekens) omdat je de re-set doorgaans toch gebruikt als je in de zelfde versnelling rijdt.... in unieke gevallen kan het een keer voorkomen dat ie dus de verkeerde snelheid gaat proberen te regelen.... nou, dan zet je hem effe uit en op set