conny schreef:Heb ik zelf ook wel eens aan zitten denken, maar dan met een ander probleem: stel dat er brand uit breekt onder de motorkap; het 1e dat kapotbrand is dat dunne kabeltje. Blussen kun je dan vergeten. Ik zit te denken aan zo'n ouwerwets opening ding net onder de motorkap. Volgens mij had de serie III dat ook.
En de eerste 90 en 110's ook. Die hadden dan ook een slotje voor in de grill om de motorkap af te kunnen sluiten. Zo zat het in ieder geval bij een '84-er 110 die ik gehad heb.
Overigens brand dat kabeltje niet zo maar door. Toen mijn 300 Tdi in de fik stond, door kortsluiting, kon ik nog gewoon de motorkap openen en blussen. Ik moest alleen wel in een auto vol rook het hendeltje zoeken.
