oneten '84 Bodylift?

[Edward]

Als dat allemaal zo krom is ben je de achterbalk dus waarschijnlijk ook al zo goed als kwijt.

Als de rest in vergelijkbare staat is zou ik er sowieso niet mee off roaden maar ergens binnenzetten en restaureren.

[ppw]

Nieuw chassis

[tim]

Ipv langere spiraalveren kun je ook voor spacers kiezen, maakt je auto wel knetterhard qwa veren, zeker bij weinig lading..

Wat Tim hierboven schrijft is overigens echt nergens op gebaseerd. Een spacer verandert niets aan de veerkarakteristiek. Een spacer verhoogt de auto, dus zal de auto meer "rollen", en dus hoogstens zal je denken dat je wel iets stuggere veren zou willen hebben ivm die body-roll (maar weer niet ivm het comfort).

Groeten MarcS

Ik ga niet de techniese discussie met je aan Marc, 1 ding weet ik wel, en dat is dat de vluchtheuvels of weet ik veel hoe je die dingen noemt in de prins hendrikstraat van gouda sinds de montage van die spacers achter, aanzienlijk meer doorwerken in het veergedrag, lees comfort van die 110 van me.
Nou was die al 0, maar sindsdien -5.
Ron B die ze monteerde en me afraadde omwille van de bovenstaande reden kreeg volledig gelijk.
En verder kun je je geliefde jaren 30 dak op, al dan niet met treinbaan..!
Dat zit hier een beetje en plein public onverbloemd mijn day to day rijervaring ter discussie te stellen, pff/tss..
En nee marc, die hobbels neem ik met normale rijsnelheid en loodrecht.

[ToyRoverlander]

Een spacer veranderd nul komma nul aan de veerkarakteristiek.

[Edward]

Nou, dat is niet helemaal waar!

Een spacer alleen veranderd eigenlijk alleen de hoogte en ik had het in mijn reactie over spacers rondom. Tim die eigenlijk Floris heet heeft het is zijn laatste bericht over spacers áchter.........

Daarmee veranderd dus de stand van de wagen en dat kan wel degelijk een ander gevoel qua rijden opleveren.

[ToyRoverlander]

Het veranderd onderstel geometrie inderdaad, omdat de kont wat omhoog komt. Maar de veerkarakteristiek veranderd niet. Dus het is niet niet helemaal waar maar helemaal niet waar, nietwaar...

[Edward]

Het veranderd onderstel geometrie inderdaad, omdat de kont wat omhoog komt. Maar de veerkarakteristiek veranderd niet. Dus het is niet niet helemaal waar maar helemaal niet waar, nietwaar...

Euh, juist. Maar ik snap wel wat die bouwvakker bedoelt te zeggen en waar die wijsheid vandaan komt

[ToyRoverlander]

Haha, ja dat is het belangrijkst

[tim]

Vertel mij nou niks over de effecten van gewichten van stucplaten, rigipsschroeven, en meer van die ellende in een hok van een 110, maar die me wel eeuwig trouw blijft voorbewegen!

[Edward]

Vertel mij nou niks over de effecten van gewichten van stucplaten, rigipsschroeven, en meer van die ellende in een hok van een 110, maar die me wel eeuwig trouw blijft voorbewegen!

Maak er een 130 van! Nergens last van met een ton of wat ik de bak, rijdt ie niet beroerder van.

Maar die 2900 meter met 35 platen multiplex op het roofrack waren wel een afknapper!