110 doorzakken na (de) montage motor

[donkeasy]

Carrosserie is nu leeg en de deursponningen lijken nergens op.
Mag in het midden (B-stijl) wel wat omlaag, vandaar.
Hoeveel zakt een 110 door, na montage van motor en bak.

[Edward]

Het is geen monococque body. Er zit een chassis omder en als dat door buigt bij montage van je blok moet je het weggooien en een ander monteren.

[conny]

Klopt; dat chassis verbuigt of tordeert maar miniem en dan alleen bij terreinrijden met een voetje in de lucht. Als je het blok eruit haalt, komt alleen het neusje omhoog. Kijk even wat er aan de hand is.

[Edward]

Nou miniem

Als de 130 op een lucifer staat klemmen de deuren al!

[donkeasy]

Ik denk dat jullie je vergissen in het torderen en doorbuigen. Ik heb het overigens over 5 mm op B stijl.
Anyway, toch ga ik eerst de motor en bak inbouwen voordat ik de Bstijl omlaag ga zetten.

[Ikke]

Ik denk dat jullie je vergissen in het torderen en doorbuigen. Ik heb het overigens over 5 mm op B stijl.
Anyway, toch ga ik eerst de motor en bak inbouwen voordat ik de Bstijl omlaag ga zetten.

Ik heb sterk de indruk dat mijn voorgangers zeer goed weten waar ze het over hebben.
Een goed chassis doet helemaal niets op het wel of niet aanwezig zijn van de motor, behalve, zoals beschreven, uit de veren komen door het wegnemen van gewicht.
Even plat door de bocht is mijn eerste gedachte: bulkhead.

[donkeasy]

Ik waardeer de info enorm, hou me ten goede.
Maar ben (net als ullie) gezond eigenwijs en ga het gewoon proefondervindelijk vast stellen.
Hoewel ik moet zeggen dat ik het dak en diverse andere delen al goed los heb hangen.
Denk inderdaad dat we bij de bulkhead moeten beginnen en dan opnieuw opbouwen.
Is leuk werk om te doen allemaal,
nog geen seconde spijt van gehad.