freelander '00 1,8i startprobleem

[ruffie]

sinds zaterdag een probleem met starten.
ik dacht eerst de brandstofpomp maar aanvoerslang los gehad en geef gewoon volle porie.
vonken doet hij ook.
hij wil wel aanslaan als ik het gas tot op de bodem intrap.
nou kwam ik er dus achter dat de stappenmotor ook niks doet.
nu een nieuwe besteld maar zou dit het probleem oplossen?
gaat om een 1.8i

[RobStewart]

... camshaft position sensor ?

Rob

[ruffie]

geen idee, weet wel dat hij vorige week af en toe te hoog stationair bleef lopen.
en de stappenmotor zwaar onder het roet zat.
als het goed is komt hij morgen of overmorgen binnen en dan weet ik meer.

[ruffie]

nou nieuwe stappenmotor erin direct lopen en netjes stationair.
uitgezet en 1 minuut gewacht en niet meer starten.
morgen gaat hij hier naar de garage eerst even kijken of ze hem uit kunnen lezen.

[Roger B.]

de meeste universele uitleesapparatuur is niet, of zeer beperkt in staat landrovers van voor pakweg 2005 uit te lezen. dus je kunt het best bij dealer of specialist langs

[RobStewart]

... a 2000 Freelkander will not give you any sensible fault codes on a Universal Reader, the software was not OBDII complient and the fault coded are totally Rover based so you will as Roger says be wasting your time.

Based on what you have said (starts ok then won't restart) I would still be looking at camshaft sensor, somewhere on the Forum I thought I had put the full documentation of the 1.8K Engine Management system, if you cant't find it then I'll post it again (in Dutch)

Rob

[ruffie]

ik heb nu via google al gezocht waar mijn nokkenassensor zit maar ik kan hem niet vinden! weten jullie het misschien?

[RobStewart]

Rob

[ruffie]

ja deze foto heb ik ook gevonden alleen komt hij niet overeen met mijn blok.
ik heb het plaatje losgeschroeft en zie alleen 4 bougiekabels zitten.

[RobStewart]

... ok so you have the early 1.8K Series engine in your Freelander which didn't have the camshaft position sensor, all the engine timing and fueling is done by the crankshaft position sensor which if that had failed the engine would stop while running.

So next question is on your engine do you have a distributor on the Left Hand Side of the rear camshaft (right as you look at it) or do you have the two spark plug modules as in the photo but no sensor.

Next is to take out the plugs after a non start and see if they are wet with fuel or dry, if they are wet then it's an ignition problem, if they are dry then it's a fuelling problem.

Rob