Weinig vermogen 3.5 efi rrc

[Ruben-90]

Hallo,

Ik heb een rrc van 1986 3.5 efi
Inmiddels de nokkenas, klepstoters etc vervangen
Ontsteking staat op +\- 1,5 graden, vervroeging werkt goed
(1,5 graden volgens het landrover boekje)

De auto heeft voor mijn gevoel geen optimaal vermogen
Heeft moeite met een zware trailer en steile klim in de bergen.
Heb laatst in een andere 3.5 classic efi gereden die was veel vlotter er reageert sneller
Als je gas geeft

Benzine pomp is al een keer vervangen geweest, ga van de week de druk meten
Maar denk niet dat daar het probleem in zit aangezien die op gas ook weinig vermogen had. Loopt inmiddels op benzine.
Bougies zijn vervangen, compressie is getest +\- 10 bar.

Wat zou het nog meer kunnen zijn ???

[Roger B.]

gezien het een EFI is zal er een sensor op zitten die de hoeveelheid lucht meet, wellicht dat die niet goed is?

(tegenwoordig zijn het MAF sensoren in de vorm van een sensor in de luchtstroom die meet hoe goed ie gekoeld wordt door de langsstomende lucht...

als ik het goed herinner, heeft een wat oudere EFI een klep die verder open gaat als er meer lucht gegraagd wordt door de motor)

[Ruben-90]

Ja klopt dit word geregeld door de luchtmassa meter die een luchtklep
Bevat, deze werkt goed en daar zit het probleem niet in
Aangezien op gas en benzine hetzelfde rijd en bij gas word deze lmm niet gebruikt.

[Roger B.]

dat ligt dan weer aan de gasinstallatie... een multipoint gasinstallatie (ook daar geloofik niet allemaal) wordt indirect bestuurd door het EFI systeem van de auto...

[Ruben-90]

Nee, deze installatie is gewoon met een mixer en verdamper geen injectie

[Gerard4t]

Ik heb het vermoeden dat de motor lucht te kort komt. Heb je alle wat dat aangaat al nagezien?

[dennis83]

Kijk eens naar de gasring die het gas injecteert in je luchtinlaat. Als die ring kleiner is in diameter dan de luchtslang/inlaat knijpt hij je luchttoevoer af en dit kost je vermogen. Ik weet niet of je die ring al weg hebt gehaald nu je op benzine rijd? Zoek de bottleneck in je lucht toevoer.

[Ruben-90]

De lucht toevoer is optimaal vanaf de luchti filter naar de luchtmassameter de motor in.
Gas en dergelijke is er tussenweg dus dat heeft er niets mee te maken

[Bareld]

Hallo Ruben,

Ik zou ook wel een keer in jouw classic willen rijden om het verschil te merken.

Is het denkbaar dat het in de bak zit? Te veel slip zeg maar. Of is zeker dat het de motor is die het vermogen niet levert?

[Ruben-90]

Ja is wel goed, kom maar een keer langs als je in de buurt bent
Of ik bij jou.

Ik heb eigenlijk geen idee maar denk toch de motor
Bijv als ik in Frankrijk een steile snelweg op rij in de 4e versnelling
Dan loopt de snelheid terug net alsof de auto word gesmoord.