trilling na vervangen wiellager.

[Roger B.]

trilde niet toen je hem bracht, na "reparatie" trilt ie wel.... iets niet goed gedaan dus....

[wilzun]

kan het te maken hebben met uitlijnen?

[Roger B.]

heb je dat ding bij een beunhaas of bij een garage laten repareren?

[wilzun]

heb je dat ding bij een beunhaas of bij een garage laten repareren?

wel bij een garage waar hij gekeurd is na het nodige laswerk. chassis kan weer even mee.

[Roger B.]

en die komen niet verder dan de stuurdemper?

als ze iets los gehad hebben dat invloed heeft op de uitlijning... zouden ze moeten (laten)uitlijnen.

gewoon aangeven dat ie voor de reparatie niet trilde en nu wel......... lijkt me dat zij moeten oplossen wat ze veroorzaakt hebben....

[wilzun]

en die komen niet verder dan de stuurdemper?

als ze iets los gehad hebben dat invloed heeft op de uitlijning... zouden ze moeten (laten)uitlijnen.

gewoon aangeven dat ie voor de reparatie niet trilde en nu wel......... lijkt me dat zij moeten oplossen wat ze veroorzaakt hebben....

morgen wordt hij uitgelijnt. de stuurdemper is nog de eerste hoelang gaan deze gemiddeld mee?

[Roger B.]

varieert nogal met het gebruik...

ik zeg niet dat je demper niet versleten kan zijn, het kan best wel zijn dat die trillingen minder voelbaar zijn met een nieuwe demper. maar de trilling komt niet uit je demper, de demper dempt de trilling

[wilzun]

kijken hoe het afloopt morgen ik laat wel weten wat de oorzaak was misschien wel na het uitlijnen.

[Gerard4t]

Kan zelfs zijn dat het wiel niet goed gecentreerd is.

[Roger B.]

[quote="Gerard4t"]Kan zelfs zijn dat het wiel niet goed gecentreerd is.[/quote

]zou niet mogen kunnen....... lichtmetaal originele velgen centreren op naafgat, staal op de bouten, bij beiden is het bij juiste montage schier onmogelijk een wiel niet goed te centreren, dan moet het wiel lomp scheef gemonteerd zijn.....en heb je kans dat ie recht schiet en dan los zit.

dat komt bij lichtmetaal wel voor, met name als er kopervet op de centreerrand van de naaf gebruikt is in het verleden. de velg oxideert en klemt op de naafrand, het aanhaalmoment is niet voldoende om de velg recht op de naaf te trekken....tijdens rijden schiet ie wel recht met als gevolg dat ie los zit....