Vermogensprobleem Disco III - TDV6

[Luke]

Hallo mensen,

Kennisje van me hier heeft een probleem met zijn Disco III - TDV6.

Volgens hem Levert de motor geen vermogen op het moment dat dat wel gewenst is, zoals bij inhaalmaneuvres bijvoorbeeld.
Op het moment dat hij het gaspedaal intrapt reageert de motor niet en gaat er op het dashboard een lampje branden van het injectiesysteem (zegt hij)

Ik heb zelf niet met de auto gereden en ken ook de layout van het dash niet en kan dus ook niet zeggen of het dash van een TDV6 zo'n lampje heeft en / of dat al van het brandstof inspuitsysteem is.

Hij heeft de auto al eens aan een computer laten hangen die enkel aangaf "storing in brandstofsysteem".
Dit is een vrij algemene melding volgens mij en dus heb ik mijn twijfels of dit wel een specifiek diagnostisch programma voor land rover was, laat staan voor een TDV6 motor.

Hij heeft inmiddels al divere delen laten vervangen, oa brandstof filter, luchtfilter, pomp in de tank, etc.

Iemand die dit probleem herkent of het al eens eaan de hand heeft gehad, en weet waar de oplossing gezocht dient te worden?

Voor mij komt dit erg over als een electronica probleem, maar nogmaals, ik ken deze auto / motor niet

Luke

[Roger B.]

wat je zelf al aangeeft.....met juiste software/apparatuur uitlezen. De D3 is al "verplicht OBD2 compatible" dus moet met universele apparatuur uit te lezen zijn. maar fabrikanten geven natuurlijk niet meer prijs dan wat er in die plicht vrijgegeven moet worden. Ik vermoed dat een T4 (of dat ding dat er na gekomen is) bij de dealer een gedetailleerdere storing weer zal geven.

Ik ken de D3 ook niet, maar veelvuldig komen EGR problemen voorbij bij die motor. Een EGR die open blijft zal ook zijn effect hebben op het vermogen dat beschikbaar is

[Luke]

Tja Roger,

Ik had hem ook al gezegd dat de ene uitlees computer de andere niet is, en dat je voor de conclusie "storing brandstofsysteem" niet gestudeerd hoeft te hebben om die te kunnen trekken, laat staan dat je er een computer voor nodig hebt. Maar ik denk dus inderdaad ook dat ze er een universeel OBD2 apparaat aan hebben gehangen, met dit als resultaat.
Mijn advies was dan ook al, Laat hem door de dealert uitlezen.

Vraag me af wat een Nanocom hier mee zou doen.

Luke

[Roger B.]

niets, zijn geen licenties voor voor de D3 volgens mij.......

[Roger]

Soms is een richting waarin je kunt zoeken een verstopt uitlaatsysteem.

Een katalysator die een verhoogde weerstand geeft, kan ook voor een dergelijke storing zorgen.
Motormanagement lampje gaat branden en veelal wordt gewoon de turbodruk te hoog en slaat deze af of wordt buiten gebruik gesteld.
Gebeurt niet als je rustig rijdt, maar op een snelweg heuvel op, of inderdaad inhalen.


Mijn hdi had dat euvel, de computer geeft na uitlezen fout in turbo, maar het probleem is puur mechanisch dus computers hebben dan zowieso iets minder accurate info. We hebben de katalysator uit de uitlaat verwijderd en de problemen zijn weg en de auto rijdt zuiniger en reageert veel beter.

T'is maar een idee.

Succes.

[Gvanderheijden]

Herkenbaar.....ik zou zeggen kijk eens naar de EGR. Welk bj is de D3 en hoeveel heeft hij gereden?
Gescheurde intercoolerslang is ook een mogelijkheid. Dus even laten uitlezen bij een LR specialist.

[jobster]

Tsja, zal niet in de buurt van Hilversum zijn anders zou i de fout even kunnen uitlezen met mijn IIDTool. Kan ook de Brandstof pomp zijn, turbo( zwarte rook zichtbaar?) of een injector.