2.25 benzine horten en stoten

[Jweeda]

Ls

Ik heb een ander blok met vier nieuw uitgehoonde cylinders in mijn 88 inch liggen. Bij normaal weer loopt ie prima, zodra het nat is gaat het blok hikken en slaat af? Na een half uur stationair draaien doet ie weer normaal. Er zit een electronische ontsteking op en een nieuwe weber carb. Heeft iemand een vergelijkbare ervaring en of tips? Vacuum slang heb ik al vervangen. Tevens komt het soms voor dat bij het uitzetten van het contact de motor nog 3 a 4 slagen doorloopt?

Uw hulp is welkom

Jeroen

[Roger B.]

slecht lopen alleen bij vocht lijkt me een ontstekingsprobleem, dus bougiekabels en/of verdelerkap?

nadieselen is zelfontbranding dat kan veroorzaakt worden door gloeiende kooldeeltjes in de verbrandingsruimte maar het komt ook voor bij slechte afstelling van de ontsteking

[hans]

hoi jeroen
jou slechte lopen bij nat is volgens mij slechte bougie kabels ( doorslaan ) of kijk even of je bobine wel droog blijft.kijk ook naar de massa hiervan(roest/vuil) massa van je accu aansluiting bij nat vochtig weer. je onderkant / achterkant van je dashboard blijft bij nat weer wel droog ? storing-kortsluiting

na diesel doet ie van mij ook nog wel eens ( serie 3 )
voor dat je de auto uit zet eerst even 2-3 seconden rustig laten lopen en dan uitzetten
= geen 100% garantie maar kan wel schelen voor het na dieselen.
verder je ontstekingstijdstip goed afstellen en je weber ook.

succes
hans

[Jweeda]

Dank voor de tips heren.
Ben met de auto naar garage hamer geweest in Rotterdam. Dit is een MG specialis. Zij hebben het vacuum systeem verwijdert en het ronde ding naast de carburateur. Het gevolg is een gemene 88 inch die de stenen uit de straat trekt!

[littleart]

Jweeda
Verklaar je eens nader mbt wat er precies verwijderd is!
Lijkt mij ook wel een aardige aanpassing

Grt m