Herstellen 'bulkhead removal'

[Jisse]

Goedemorgen,

mijn Land Rover 90 heeft ooit op grijs kenteken gestaan en daarvoor is het schot achter de stoelen gedeeltelijk weggehaald. Omdat ik nu de truck cab er op heb zitten zit er een plaat over het gat geschroefd. Dit werkt, maar is alleen niet de mooiste oplossing. Ik vroeg me dus af of iemand me kan vertellen of en hoe ik dit uitgezaagde paneel weer in de buurt van de originele staat kan krijgen?
De auto staat op een geel kenteken en zal dat ook blijven.

Alvast bedankt,
Jisse

[arjan_de_jong]

Geen idee hoe het precies zit maar het beste is denk ik de hele plaat vervhangen.

Het zal wel aluminium zijn dus lassen is lastig.

[Roger B.]

was het bulkhead niet het schot waar je dash aan hangt ??

verder zie ik niet wat dat schot weghalen voor het grijskenteken doet...tenzij je daardoor dat fiscaal blok er wel in krijgt en zonder niet..

ik neem aan dat dat schot gewoon te koop is, al dan niet tweedehands. het is een defender, dus niet heel onwaarschijnlijk dat dat schot gewoon gepopt en gebout in je body zit ...

[piet_g]

Gezien dat het om achter je stoelen gaat heb je twee opties. je kunt een nieuwe bak kopen, dan is het weer in orde. of je kunt alleen die plaat vervangen. in a 4x4 is born laten ze zien hoe hij deze verplaatst

Youtube film

[ErwinD90]

was het bulkhead niet het schot waar je dash aan hangt ??

Nee, dat is gewoon over tijd zo gegroeid. Het schot tussen motor en cabine heet eigenlijk 'firewall'. Een 'bulkhead' is een tussenschot met dragende functie.

[Landmarcs]

was het bulkhead niet het schot waar je dash aan hangt ??

Nee, dat is gewoon over tijd zo gegroeid. Het schot tussen motor en cabine heet eigenlijk 'firewall'. Een 'bulkhead' is een tussenschot met dragende functie.

De "Firewall" heet in de wandeling ook wel "Main Bulkhead". Alle andere dwarsschotten zou je gewoon ook "Bulkhead" kunnen/mogen noemen.

Groeten MarcS

[Edward]

Firewall is een Amerikaanse benaming. De Engelsen gebruiken de termen zoals Marc benoemt.

Overigens heeft het verwijderen van dat schot niks met de grijs kenteken inrichting te maken maar met het feit dat de stoelen net iets meer ruimte hebben met een "bulkhead removal bar".

[Landmarcs]

Firewall is een Amerikaanse benaming. De Engelsen gebruiken de termen zoals Marc benoemt.

Overigens heeft het verwijderen van dat schot niks met de grijs kenteken inrichting te maken maar met het feit dat de stoelen net iets meer ruimte hebben met een "bulkhead removal bar".

Waaruit je direct weer kan opmaken dat Amerikanen vuriger motoren gebruiken

Of de "Bulkhead-removal" ja dan nee met grijs kenteken te maken heeft is de vraag. Ik meen dat een 90 niet genoeg laadlengte heeft als het "Tub-Front-Bulkhead" in zijn volle glorie aanwezig is. Bij de "moderne" grijs-kenteken ombouw vernielen ze dit "Bulkhead" ook bij een 110 (volmaakt zinloos) en plaatsen ze een 30cm schot zoals dat nodig is bij een 90 .... waardoor de stoelen nog eens 2-3 cm minder naar achter/minder achterover kunnen (dit dus tov de max ruimte bij een volledig "Bulkhead"). Sommige ombouw-acties zijn dus gewoon contra-productief -- het lijkt haast wel om een aankoop af te straffen.

Nu moet je sowieso enigszins Masochistische neigingen hebben om een Defender te kopen ... dus wat dat betreft is het weer passend.

Groeten MarcS

[Ron63]

De "Firewall" heet in de wandeling ook wel "Main Bulkhead".
Groeten MarcS

Of je noemt het gewoon "schutbord"

Groet Ron

[ErwinD90]

Aha. Nou dat bewijst maar eens te meer dat ik nog steeds geen relevante bijdrage weet te leveren op dit deel van het forum! Maar ik geef niet op. O nee...