noodloop??

[kuyperh]

Mijn 90 (TD5) start goed en rijdt (vaak, meestal) normaal weg, maar komt soms in een soort noodloop terecht, maximaal ergens tussen 1000 en 2000 toeren, geschat.

Na pakweg 10 seconden is het over en doet hij normaal.

Het verschijnsel is nieuw, niet eerder meegemaakt.

Iemand enig idee?

[Roger B.]

heeft de Disco van Edward ook en Roger had het met zijn defender ook... meen dat er nog enkelen waren, maar weet ff niet wie.

geloof dat er ook iemand was die dacht dat ie de oplossing gevonden had, maar ben kwijt wat dat was....

[JoostKenya]

geloof dat er ook iemand was die dacht dat ie de oplossing gevonden had, maar ben kwijt wat dat was....

Dat was ik.
Na het uitwisselen van de crank shaft position sensor was het probleem over.
Dat is nu al even geleden en ik heb het ook niet meer terug gezien.

Daarvoor was het regelmatig raak en het werd erger toen de versnellingsbak er uit was geweest. Toen vond ik ook de melding "Noisy Crank Shaft Position" op de nanocom.

[Roger B.]

thnx voor het inhaken Joost

[Roger]

Heb die sensor nog steeds niet gevonden.

Ook niet erg goed gezocht nog maar lag laatst onder de auto en even gekeken, maar zag m niet zo een twee drie.

Laat t nog maar even.

[Roger B.]

bij een disco zit ie heel goed bereikbaar bovenop in het vliegwielhuis...... prima bereikbaar....in de fabriek... in de disco zit ie heel prettig in een isolatiemat gedrukt onder de tunnel

[kuyperh]

Dank voor de reacties.

De sensor zit dus op een echt prettig plekje!

Ik kijk het nog even aan, maar weet nu in ieder geval waar ik moet zoeken.

[JoostKenya]

De sensor zit dus op een echt prettig plekje!

Het betreft hier toch een 90?
Mijn auto is niet echt origineel te noemen en daarom weet ik niet precies hoe het in een 90 zit.

Maar aangezien een Defender zo goed als geen isolatie heeft kan het nooit heel lastig zijn deze sensor uit te wisselen. De sensor zelf zit met 1 boutje dop 8 in de rechterkant in het vliegwielhuis. Het boutje los en je trekt de sensor er zo uit.

[Roger B.]

bij een defender ligt de motor in zijn geheel verder naar voren tov het schutbord en dus ook tov die tunnel.... zelfs al zou ie onder de tunnel liggen, die tunnel schroef je zou uit de vloer, dus das ook geen punt...

[kuyperh]

Inmiddels loopt hij alleen nog stationair. (TD5 in de ninety)

Het gaspedaal aanraken geeft het oranje motorlampje op het dahboard.
Daarna doet het gaspedaal niets meer.

Uitlezen geeft: "problems detected with driver demand"
De storing laat zich resetten zolang je maar van het gaspedaal afblijft.

't Maakt me niet wijzer. Iemand een idee? Nog steeds argwaan tegen de crank shaft position sensor??