Advies gevraagd: versnellingsbak voor V8

[MikevHK]

Hallo allemaal,

Ik heb even een vraag wat betreft de versnellingsbak en tussenbak voor een RR 3,5l V8.

Ik heb namelijk een 90 gekocht uit '87 met een 2,5 TD, deze wil ik ombouwen naar een V8. Een blok heb ik ook al gekocht alleen hier zat een 4-bak bij en ik heb een voorkeur aan een 5-bak.

Momenteel de 90 heeft een LT77 versnellingsbak en een LT230 tussenbak(geen idee welke ratio), uit een beetje research begreep ik dat de bak niet 1 op 1 past op een V8 maar er wel bepaalde type van de LT77 geschikt zijn voor de V8 of dat ik kan kiezen uit een andere bak zoals een LT85.

Nou zijn mijn vragen:
1. Welke bak zouden jullie adviseren en is makkelijker in te bouwen, zonder al te veel aanpassingen te moeten maken aan de seatbase ect.?
2. Welke ratio heeft de tussenbak op de 2,5td met een LT77? En is deze dan bruikbaar voor mijn V8?

Andere tips&tricks zijn natuurlijk ook altijd welkom

Alvast bedankt!
Mike

[RobStewart]

... personally I'd stay with the LT77 long stick for ease of conversion. You'll have to change the bell housing and input shaft or just replace the entire unit.

Currently I'm guessing you have a 50A prefix box which gives you 3,585 2,301 1,507 1 and 0,831 ratios the equivalent V8 LT77 would be 52A, 60A or 61A and would give you 3,692 2,132 1,397 1 and 0,770 ratios

The LT230 you have is the 22D unit and is 1,410 the V8 units are 27D 1,192 29D 1,222 or 32D 1,222 the rest basically would be 1,211

There are a number of threads on the forum about gearbox swaps too.

... oh and the LT85 is a much better box and would give you 3,692 2,18 1,436 1 and 0,795 and a big headache making it fit your 90

Rob