Carrosserie body nummer

[Roger B.]

ik weet alleen dat er mensen hun auto niet de weg op kregen na PAT onderzoek omdat de identiteit niet vast te stellen was.... meestal volgt PAT onderzoek nadat de RDW twijfels heeft bij een invoer (of anders) keuring.

zoals in dit topic blijkt is de body moeilijk identificeerbaar en als dat plaatje dan niet origineel bevestigd lijkt wekt dat twijfel en kunnen ze zeggen dat de identiteit van de body niet vast te stellen is. wat dan nog wel eens wil werken is de afwezigheid van (verkeerde) kleur verf in onderliggende lagen dat dan aannemelijker maakt dat de body bij de auto hoort (of juist de aanwezigheid van de kleur van de aantoonbaar als donor gebruikte auto (aankoopnota met chassisnummer van de donor ofzo))

[Ben119]

Maar hoe weten ze dan welke motor bij welk chassis hoort?

[RobStewart]

Maar hoe weten ze dan welke motor bij welk chassis hoort?

Oh no, you don't really want that list do you ? ... scrabbles round the archive.

1970 to September 1979

355000001A onwards 3.5 V8 Low Compression Carb (UK RHD)
356000001A onwards 3.5 V8 Low Compression Carb (Export RHD)
358000001A onwards 3.5 V8 Low Compression Carb (Export LHD)

October 1979 onwards SALLHAB or M or R and then take the 8th digit thus

V - 3.5 V8 Low Compression Carb
E - 3.5 V8 High Compression Carb or 2.4 VM Diesel (after 1987)
N - 2.5 VM Diesel
L - 3.5 V8 Efi
M - 3.9 V8 Efi
F - 200Tdi or 300Tdi
3 - 4.2 V8 Efi (LSE)

Sorry you asked now

Rob