Spanrol TD5 demonteren

[Peter1080]

Weekje op vakantie en de TD5 geeft een enorm geratel onder de motorkap. Multiriem los gehad en het lijkt de spanrol. Ik krijg de spanning wel van de multiriem, maar geen idee hoe ik de spanrol demonteer. Er lijkt een bout te zitten onder de pully, maar een dop 14 krijg ik er niet op en mijn Gedore dop 15 is te groot voor het gat.

Iemand tips hoe of waar ik deze spanrol los krijg??



De spanrol lijkt op het eerste gezicht prima te draaien, maar geef ik de pully een flinke slinger hoor ik toch wat. De andere pully's draaien netjes. Die van de Fan is wat lastig te checken omdat die stroef draait, maar lijkt in orde. De waterpomp geeft een tik als ik de pully heen en weer draai, maar draai ik continu 1 kant op draait die netjes. Dit lijkt mij ook zo te horen. Blijft alleen de spanrol over lijkt mij. Dus morgen ochtend hier locaal wat afbellen voor een nieuwe.

[Ray vd Velden]

Neem een 12 kant dop.....

[Gerard4t]

De bout onder de spanrol, iets naar links, is het . Linkse draad.
Het heen en weer draaien van de pully van de waterpomp hoort geen tikje te geven. Waarschijnlijk zit er wat speling op de waaier, ik zou de waterpomp maar vervangen.

[Roger B.]

de pulley van de visco hoort NIET zwaar te draaien, zit een lager in het distributiedeksel met daarin een asje waar de pulley en de visco op zitten.
in de kennisbank staat een stukje over het vervangen van dit lager

[RobStewart]

Iemand tips hoe of waar ik deze spanrol los krijg??

So the bolt PYG10006L is a 12 point 14mm with Right Hand Thread.

Yes the workshop manual says it's Left Hand Thread but they confused it with the 15mm 6 point bolt that holds the pulley itself to the tensioner.

It's not on that tight (50Nm) and I normally use a 3/8"drive (not 1/2" drive) 12 point socket as the wall is a little thinner and slips inside the recess.

De waterpomp geeft een tik als ik de pully heen en weer draai

When you say water pump then do you actually mean the power steering pump pulley ? The water pump sits behind and is driven by the power steering pump. It is not behind the pulley that the visco fan sits on. This actually just a shaft sitting in a bearing that is pressed into the timing case and gave Ray so much fun that we wrote an entire article for the kennisbank on it's replacement http://lrch.nl/node/1011

The other thing that can cause vibration is the failure of the dual mass crankshaft pulley, again Ray is our resident expert on this one.

Rob

[GJ Disco 300 Tdi]

nieuwe as en lager in de vriezer 45 minuten bij -36?!!
is dat Celsius of Fahrenheit?

[RobStewart]

nieuwe as en lager in de vriezer 45 minuten bij -36?!!
is dat Celsius of Fahrenheit?

In the instructions it says -36C but -36F is only -1.7778c colder so I don't think it makes that much of a difference. The important thing is to have a frozen ass

Rob

[Roger B.]

stevige huistuinenkeuken vriezer dan....de meeste gaan niet zo ver onder -20 / -25


ik heb het overigens zonder koelen of verwarmen geplaatst, liet zich bij de mijne goed doen

[RobStewart]

stevige huistuinenkeuken vriezer dan....de meeste gaan niet zo ver onder -20 / -25

Och wee man, that's the sort of temperature you drive with the roof off, you need a proper Freezer

It goes much colder when you press the super button

Rob

[Gerard4t]

R.S: Ik had mij een tikje of wat vergist, het zal de glühwein geweest zijn. Het tikje zal wel de koppeling zijn tussen de ene pomp en de andere. Sorry voorde misleiding.

Overigens wel benieuwd wat het nu uiteindelijk zal zijn.