Trekgewicht op kenteken

[Edward]

denk dat zelfs johnny dan al aardig in de knoei komt om nog IN die 90 te mogen zitten zeker als ie de tank vol gooit niet meer

Hoezo? Die garnaal weegt nog geen 40 kilo!

[Roger B.]

nee joh, dan was ie wel bruin en woonde ie ergens in afrika

[Johnny]

Gaat dan ook niet op, in mijn geval een lege 90 inclusief mezelf als lading weegt 1520kilo.

De uitzondering van de regel voor rijbewijs B betekend dat aanhanger gewicht beladen minder moet wezen dan trekkend voertuig leeg dus bij de 90 maximaal 1450 kilo. Daarbij mag de combi beide beladen niet meer dan 3500 kilo wegen.

[tim]

nou ja, hij zit wel verdacht vaak in bomen..

[Landmarcs]

En dus als je het laadvermogen van de 90 reduceert tot 50 kilo mag je dus 2 ton kar trekken. Marc leeft graag in een theoretische wereld.

Da's natuurlijk de limiet. Stel je wilt 1500 kg trekken, dan is terugkeuren naar 500 kg payload al voldoende.
Als je slechts eenmalig zo'n klusje hebt is het heen en weer keuren denkelijk goeikoper en vlotter als een E achter B halen.

Maar Ed heeft gelijk, voor mij is het puur theoretisch want ik heb geen trekhaak (en geen E).

Groeten MarcS

[Roger B.]

dat van de beladen aanhanger minder dan leeg trekkend voertuig is er dus tegenwoordig blijkbaar niet meer sinds de laatste wijziging begin dit jaar... zie link Landmarcs

[Landmarcs]

dat van de beladen aanhanger minder dan leeg trekkend voertuig is er dus tegenwoordig blijkbaar niet meer sinds de laatste wijziging begin dit jaar... zie link Landmarcs

En da's geen theorie maar harde praktijk.
't Maakt niet uit voor een niet-teruggekeurde 110, daar is 750 kg sowieso het maximum zonder een B+ of BE rijbewijs.

Groeten MarcS

[Roger B.]

Als je slechts eenmalig zo'n klusje hebt is het heen en weer keuren denkelijk goeikoper en vlotter als een E achter B halen.


Groeten MarcS

tuurlijk...... nog makkelijker is even een chauffeur regelen voor die klus....... dat heen en weer keuren is weer echt iets wat aan een brein als het jouwe ontsproten is......
dus als dan na twee maanden blijkt dat je nog een keer zo'n klus hebt ga je weer heen en weer keuren (de RDW ziet je aankomen, zoniet bij de eerste keer al) en bij de derde keer dat het voorkomt had je beter gelijk je BE kunnen halen...... bovendien geldt je BE in elke auto en niet alleen in die ene terug gekeurde.

waarom je in hemelsnaam voor een B+ zou gaan en niet gelijk voor BE ....die logica is me volledig ontgaan.....in mijn optiek is B+ volledig overbodig..... als het niet met B mag neem je maar een BE .....

[maXcomX]

Volgens de nieuwe regels is het -zoals ik het gelezen heb- zo:

Het trekkend voertuig (leeg) hoeft niet meer, meer te wegen dan wat er getrokken wordt.
Het gezamenlijke gewicht (leeg) trekkend voertuig en beladen aanhanger mogen niet meer wegen dan 3500 kilo, voor een B rijbewijs. Dus al doe je er 750 vracht bij in je laadbak, dan maakt dat geen verschil.

Aangezien een LaRo Series technisch niet meer mag trekken dan 2000 kg, is een aanhanger van max 2000 incl. lading toegestaan. Nu schommelt het wel eens met de Series gewichten, die variëren tussen de 1400 - 1520 kg. Een LPG installatie of vaste opbouw maakt vaak het verschil, tenzij je de auto als "open voertuig" laat keuren,2 zitplaatsen en geen reserve wiel etc. Dat scheelt dan weer extra kilo's.

[Roger B.]

Kijk even hier: http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen ... &utm_term={keyword&gclid=CLOj8Ier07sCFRMRtAodlVMAQA


en lees:

Afbeelding 25.jpg

Groeten MarcS

op die site staat dat er indien niet anders vermeld, gesproken wordt over de totaal toelaatbare massa (dus ledig gewicht incl laadvermogen)

tevens staat daar dat je met B mag trekken:

- een aanhanger tot een (max toelaatbaar) gewicht van 750kg

-een aanhanger met een (max toelaatbaar) gewicht van meer dan 750 kg MITS
de auto en aanhanger samen niet boven de 3.500 kilo (leeggewicht + laadvermogen) uitkomen

kortom het gaat bij de limiet van 3500 kilo over de totale toegestane max massa van auto plus aanhanger