Diff pakking Disco 1 achter dif.

[GJ Disco 300 Tdi]

Er hangen druppels aan het achter diff van de Disco 1.
een collega zag het er af druppelen tijdens rijden achter mij aan op weg naar t werk.
Vrijdag overdag moet het verholpen zijn ivm vertrek wintersport.
heb geen zin in een vastgelopen diff.

even gekeken, het komt niet bij de pluggen vandaan. wel zit de diff pan flink onder..
laatst wel de diff olie vervangen, toen zat er alleen 'zweet" rond de diff pan.

Wagen is van 1994 300tdi
is part nummer 7316 van Paddock de juiste?
staat nogal raar omschreven op een andere webshop maar bij Paddock staat het zelfde part number.

just checking!

:edit:
Misschien een idee om WELD ON dif pannetjes te bestellen?
de versies met filler plug dan natuurlijk...

[RobStewart]

is part nummer 7316 van Paddock de juiste?

Not only Paddocks but actually it's the juiste from Land Rover themselves

Rob

[GJ Disco 300 Tdi]

dan was mijn vermoeden dus juist

Is het een makkelijke klus?
dan doe ik het zelf.
zag er nog 2 op voorraad vlak bij mijn woonplaats.

[RobStewart]

Is het een makkelijke klus?

Unless you suspect the pan itself is very rusty and leaking then there is no need, mostly it's the front pan that leaks because it gets all the road salt etc over it.

On the rear is very easy, you need to undo the 5 bolts holding each of the halfshafts to the hub (there is no separate drive flange/half shaft on the Disco) and remove them , you will need to replace the paper gasket 571752 on each of them though.

Undo the propshaft, then undo the 10 Nuts that hold the diff to the axle casing and pull it forwards.

Thoroughly clean both mating faces of the diff and the casing and put the new gasket onto the studs of the casing, I normally use a thin coat of hylomar on both sides of the gasket.

Refit the diff to the casing and tighten all 10 Nuts (41Nm)

Rob

[Roger B.]

Rob,

je hoopt natuurlijk dat ie het op een brug doet en dat ie die dik anderhalve liter olie in zijn overall voelt lopen?

effe voor de overbodigheid..... wel effe olie uit het diff laten lopen voordat je die 10 moertjes losdraait

[GJ Disco 300 Tdi]

eerst olie er uit spookt al door mn hoofd sinds vanmorgen dus dat komt (nock on wood)

bedankt voor de info.
waarschijnlijk heb ik een brug ter beschikking, kreeg net al bericht.

[RobStewart]

je hoopt natuurlijk dat ie het op een brug doet

If you have the steel wheels you don't even need to take the wheels off let alone put it on a bridge, I did one or two in 1991 on the deck when we snapped the halfshafts on a regular basis and had to pull the stub out of the satellite gears

As far as draining the oil, I naturally assume that if you are contemplating removing a Diff then you don't need telling to drain the oil and refill it, give the man some credit with regard to intelligence.

Rob

[Roger B.]

alles kan op de grond hier op het forum... maar diff wissel is, ook terwijl ie op de wieltjes blijft staan, toch veel prettiger werken op een brug dan op de grond

[GJ Disco 300 Tdi]

idd.
net even telefonisch contact gehad, heb een rover as met ronde dif pan.
dus waarschijnlijk is het de keerring.
gelijk maar tree sliders monteren als ie op de brug staat.

toch wel uniek in de landrover wereld:
oei vervelend, kom je vrijdag toch langs? doen we t samen vervangen!

net zoals de snelle technische hulp hier.
maar wat wil je anders met een aantal vrij rond lopende vraagbaken die veel online zijn

[Roger B.]

keerring?? dan moet je diff dus vanaf de cardanflens naar benee nat zijn.... voor de keerring hoeft het diff niet uit de as en (dus) de steekassen niet uit de naven