Lager aandrijfas differentieel?

[mphoogeveen]

Hallo,

Mijn ouders zijn op het moment met de defender in spanje en zijn gister langs de snelweg stil komen te staan.
Nu blijkt het lager bij het voor differentieel - aandrijfas aan gort te zijn. Hij staat daar nu in de garage en een monteur gaat het diff er uit halen om te kijken wat de schade is.

Ik heb al een plaatje gevonden van de as (exploded view) alleen zonder onderdeel nummers. is er ook iemand die er een met onderdeel nummers heeft? het is volgens mij een rover-as (ronde deksel)

mocht er schade zijn aan het differentieel doordat er lagerstukjes naar binnen zijn gevallen, dan moet deze denk ik het differentieel vervangen worden, maar wat voor verhouding moet dit dan zijn? 3.54:1 of 4.7:1 (hoe kan men zien welke er nu in zit?)

groet Martijn

[JanTD5]

Meest eenvoudige zou een compleet revisie diff zij, wel weer meer geld. Maar plug en play. Welke verhouding? Hangt van bouwjaar en type motor bak af. Op de site van Vis staat een heel lijstje zie: http://www.vislandrovers.nl/modules.php ... visiedelen Als ik het zo zie hebben alle defenders een 3,54:1

Je kunt het voor diff laten zitten, steekassen er uit en de prop shaft er tussen uit en op de diff lock verder.

Succes!

Groeten Jan

[mphoogeveen]

inmiddels enig contact later uit spanje blijken er een aantal lagers in het diff vervangen te moeten worden. tandwielen ed. zijn verder nog prima in orde gelukkig.

foto (onderin zie je het kapotte lager liggen, andere lagers waren nog niet kapot, maar konden beter wel direct worden vervangen aangezien alles nu toch open lag)

[RobStewart]

I'm assuming it's the pinion bearings you are looking for

539706 is the rear pinion bearing

539707 is the front pinion bearing (the one behind the flange)

Rob

[mphoogeveen]

RobSteward dank voor de reactie! Mooie duidelijke plaatjes met nummers.

[mphoogeveen]

Inmiddels nog wat meer foto's van het diff

[RobStewart]

Based on the grainy photos, I can see that the crown wheel and satellite appears to be intact, the half shaft has a small twist in it, there appears to be superficial damage to the pinion gear.

If you need any further part numbers or rebuilding instructions (Spanish, Dutch or English) then let me know.

Rob

[maXcomX]

Hoi, het pignon is US (Un Serviceable), ik denk door een defect pignonas lager, weke weer defect is geraakt door te weinig olie of een stevige onbalans in de aandrijfas.. of te veel belast etc. Het kan dus geen kwaad om naast het gevolg ook de oorzaak uit te zoeken.
Als je de boel toch uit elkaar hebt, dan zou ik meteen alle lagers en keerringen vervangen - en het pignon, maar ja die is toch al kapot - meet meteen de pignon as op, om te zien of dat deze niet toevallig door een vastgelopen lager is ingevreten, je herkent dat meteen als je een blauwige kleur en vreetsporen ziet op de plek waar het lager zit.

Groeten, Tony

[mphoogeveen]

Dank voor alle informatie! Inmiddels gister avond alle onderdelen besteld door de garagehouder daar. Verwachting is dat maandag alles geleverd wordt en mijn ouders dinsdag middag de auto weer terug krijgen en door kunnen reizen naar Marokko.

[mphoogeveen]

Update. Alles zit weer grotendeels in elkaar. er waren enkele ringen verkeerd besteld. deze komen begin van de middag binnen. de garage houder zegt dat de auto morgen weer de weg op kan.

in de bijlage nog 3 foto's (2 van hoe het er nu bij ligt en 1 van hoe hij in de garage kwam)