Roger schreef:Slim is het zeker niet.
Leuk wel.
Verwacht van ons geen bevestiging van de keuze die je (eigenlijk) al gemaakt hebt.
Een Landrover zoals deze koop je met je hart, niet met je hoofd.
En verkijk je niet op een taxaxtiewaarde.
Een maat van me heeft een volledig gerestaureerde RRC getaxeerd op ongeveer 15.000€, marktwaarde 3.000€
Het zegt niks.
Succes
Roger
piet_g schreef:Nou op dat laatste durft ik je wel te zeggen dat wij nog een aantal zaken moeten doen (heeft te maken met het feit dat we echt een sleutel auto gekocht hebben) en dan zou onze laro best voor dagelijks gebruik gebruikt kunnen worden. buiten dat rijden we er nu ook langere tochten mee.
en vergeet niet, dat het uiteindelijk ook weer een auto is die je (wanneer je iets niet voor elkaar krijgt of je hebt geen tijd of het moet gewoon snel gebeuren) naar de garage brengt met de melding wat er mee mis en het op laat lossen. Dus je hoeft het ook niet perse allemaal zelf te doen, ook dat is een optie.
)2Meter schreef:.....
Ik geloof dat de eigenaar hem had laten taxeren voor een bedrag dat richting de 20k ging maar dat is echt eerst zien dan geloven want da's een erg fors bedrag.
....
Quark2 schreef:Het is heel lastig als je eenmaal weg bent van een auto om er dan rationeel over na te denken.
Toch moet je dat proberen te doen, om jezelf te behoeden van ellende die je niet wilt.
Als je er goed naar kijkt m uiteen in de 3 verschillende problemen:
1) wil je een landrover als dagelijkse auto
2) als je een landrover als dagelijkse auto wil (wie niet), wil je dan een defender, of een nog oudere series
3) als je een series wilt, wil je dan dit specifieke exemplaar.
Heel veel is er al gezegd in de reacties hiervoor die input geven om je antwoorden op bovenstaande te bepalen en het is juist zo leuk om dan je eigen avontuur in te gaan. Want dan komen vanzelf allerlei niet rationele zaken ook naar voren die het juist zo leuk maken om een oude landrover series te rijden
succes met je keuze! Marc
Niemand bij z'n (echt) volle verstand koopt zo'n soort auto. Ik zeg: gewoon kopen, je krijgt het virus dan vanzelf en dan ben je net zo blij met dat hok als wij met onze hokken 
R1200C schreef:Heb je een plek om binnen te sleutelen? In de regen of sneeuw onder een half bevroren Series hangen om dat ene vastgeroeste boutje los te draaien gaat snel vervelen. Been there, done that. Ben nu heeeeel blij met de hal waar ze allebei in kunnen staan.
Verder is de vergelijking met de Corsa een beetje gevaarlijk. Doorgaans is een Series een "sleutel" auto en afhankelijk van hoe netjes ALLE voorgaande eigenaren zijn geweest wordt het sleutelen makkelijker/moeilijker. Mijn IIa had op plekken voor hetzelfde onderdeel 4 verschillende schroeven en bouten. Voordeel was dat de helft daarvan gewoon af brak maar toch. Een goede set gereedschap is een must, tel dat maar gerust bij je investering er bij
Je opmerking over de MRB is gevaarlijk. Nu lijkt het alsof auto's van 36 jaar nog maar 4 jaar hoeven. Maar wie zegt dat er over 4 jaar niet weer een briljant licht komt die zegt "laten we de grens naar 45 brengen, of 50, of gewoon afschaffen"? Nu iets kopen met het idee dat je er straks wat aan hebt is niet verstandig als je met de overheid te maken hebt. Gaat de grens weer omhoog (vraag de mensen met een auto van 23 jaar maar) dan zit je met een auto waar je niet veel meer voor terug krijgt.
Helaas moet ik constateren dat het virus weer een slachtoffer heeft gemaakt en is alles wat we zeggen tevergeefs. Wat we ook zeggen je gaat toch een Land Rover kopen. Misschien dat de laatste tip doorslag kan geven: koop deze niet voordat je minstens twee andere (echt vergelijkbare) hebt gezien van onder, boven, binnen en buiten. Over 1 nacht ijs gaan is nooit verstandig, zeker niet als je er dagelijks mee wilt gaan rijden...
conny schreef:Joh, heel makkelijk; we zijn hier met z'n allen gewoon gestoord
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 29 gasten
