wie heeft er tips voor te bouwen tenttrailer

[Dennis Crusio]

... de oryx van aartkok is al 500 kg en die krijg je moeilijk van zijn plek.

Hé Dennis, ben je van het idee Jurgens Oryx af?
Kijk, de Oryx is lomp zwaar, iets meer nog dan je aangeeft, maar je moet hem ook niet met de hand verplaatsen; ik zet altijd Lola ervoor

Je kunt voor zelfbouw trouwens het chassis, dissel en as zelf samenstellen van Alko, mocht je naar zoiets willen kijken. Ben benieuwd waar je mee tevoorschijn gaat komen, succes.

ik vind de tent van storm toch wel verdomd praktisch. verder lijkt mij het zelf bouwen van zo,n ding ook weer wel wat hebben! vandaar dat ik de jurgens oryx heb laten varen. verder zijn die tweedehands moeilijk te verkrijgen en toch aardig aan de prijs.

blijf het wel een erg mooi concept vinden.

[Chrsitiaan]

Wat voor makelij is die Storm daktent eigenlijk?
Lijkt een beetje op de Prime-Tech USA daktenten die je op markplaats vind.
Mogelijk is er een verschil in gebruikt zeildoek of afwerking ... lijkt mij alvast de moeite (lees €'s) om dat even uit te zoeken.
Veel van die tenten komen dikwijls uit dezelfde fabriek in het verre oosten, ook die Prime-Tech ""USA"" tenten.

Een vriend heeft een tijdje geleden zelf een tenttrailer ontworpen en laten bouwen door een andere vriend.
Hij heeft een tijdje met het gedacht gespeeld om dat concept te commercialiseren maar de op til staande wijzigingen in de Europese wetgeving omtrent homologaties van trailers heeft hem daar doen van afzien.
Hij heeft die trailer dan maar in de verhuur gestoken. Onlangs heeft er een Nederlander 4 weken mee rondgetrokken in IJsland.

Dat die trailer het offroad goed doet, kan ik getuigen.
Zie ons verslagje van de trip in Charleville
viewtopic.php?f=15&t=2568

Meer info:
http://www.trac.mobi/

[Dennis Crusio]

christian, het is geen daktent maar een soort vouwwagen! vandaar.

[TMW]

Precies mijn idee.
Veel van de huidige tentrailers zijn daktenten met evt onder/aanbouw.

Aart kok heeft ook wel wat mooi spul rondrijden, maar dat past toch meer achter een SUV.
Die van Joachim ziet er ook wel erg netjes uit (hoop eind februari iets soortgelijks in de garage te hebben staan)

Het waterdicht maken van de bodem heb ik nog niet heel veel tjid aan besteed. We gebruiken aluminimium vloerprofielen die in elkaar grijpen.
Kit soort weet ik zo niet uit mijn hoofd. Moet ook nog even nadenken hoe ik de waterslang laat lopen om toch een goede afsluiting te houden.

laten we het houden op 'work in progress' (maw; moeilijke beslissingen even doorschuiven naar volgend weekend)

[marcenvon]

Ik heb een Aart Kok Kampala achter mijn 110 hangen en ik vind het prachtig. Is alleen niet 4x4 bestendig, 1 keer iets te enthousiast over een Poolse spoorwegovergang gereden (type pothole) en het chassis is nu ietsjes getordeerd.

Marc

[Dennis Crusio]

de aart kok kampala, vind ik te klein met mijn gezinnetje. de camplet die ik nu heb is nagenoeg het zelfde en wil ook graag wat meer ruimte. de tent van storm bied deze ruimte meer dan genoeg en is multifunctioneel opzetbaar! de tent staat voor mij vast de trailer nog niet! hebben mensen adressen waar je materiaal tegen een goede prijs kan halen?

[Willem_G]

Ik heb nu twee jaar een 3dog op de offroad aanhanger in gebruik. Hartstikke duur natuurlijk, maar ik heb hem belastingvrij ingevoerd. Dat scheelt weer. Mooi ding ook, maar hoewel ik dezelfde wielen heb als de 90 en dus geen reservewiel, is dat hier toch niet de meest handige oplossing weet ik inmiddels. Op echt slechte wegen zijn twee (identieke) reservewielen helemaal niet zo'n slecht idee, weet ik uit ervaring. Je zit gelijk zonder als je een van de zes wielen plat hebt. Aanhangertje dan achterlaten is ook geen succes, als je hem nog wilt terugzien tenminste. Dat pleit dus voor en dezelfde velgen, en extra velg, afhankelijk waar je heen wil natuurlijk. Verder zit ik ernstig na te denken over de inbouwen van een 12/220 volt systeem. Ik zag op de website van Joachim, dat hij ook 220 aan boord heeft. Mooi project! Extra accu met een omvormer lijkt mij ook wel wat, als je toch bezig aan het bouwen slaat, lijkt mij dat wel een tip.

Groet, Willem

[Roger B.]

behalve dat een fatsoenlijke omvormer flink geld kost... wat is er in hemelsnaam tijdens je vakantie zo belangrijk aan 220 volt??

[Willem_G]

Tja zo ken ik er nog een paar Roger. Wat is er zo vreselijk belangrijk aan een Landrover, of een aanhanger, of vakantie of eigenlijk het leven zelf. Sinds Michael Faraday z'n eerste elektromotor in elkaar knutselde, is de mensheid niet meer opgehouden met knutselen, 220 mag daarom niet op de moderne camping en aanhangwagen ontbreken.

[Roger B.]

elektriciteit ok.... maar alles wat je tijdens vakantie op 220 zou willen is er ook in 12volt versie... laptopladers, telefoonladers, koffieapparaat noem maar op, en die apparaten bij elkaar zijn voordeliger dan een omvormer die voldoende vermogen en nette sinus levert.....
als iedereen dan zo graag de visie "wat er niet op zit kan ook niet stuk" volgt... vind ik het NIET inbouwen van een 220volt voorziening zo ongeveer de zinvolste uit deze visie