Landmarcs schreef:5000/5,5x1.7 + 120 MRB = € 1.665 + de eventuele meerkosten van het V8 onderhoud
5000/10,5x1,37= 652 + 3/4x2280 MRB = € 2.362 voor de diesel
De diesel is nog steeds duurder maar het verschil is al een stuk minder dramatisch, en wat betreft de diesel het voordeel dat je zelf je schorsingsmaanden kan kiezen en eventueel ook langer kan schorsen.
Die € 120 moet er idd bij. Was ik vergeten.
Hoe het exact met meerkosten voor onderhoud zit weet ik niet, maar is het grote onzin als ik zeg: bij max. 5000/jaar zal het met het verschil in onderhoudskosten wel meevallen?Dat langer kunnen schorsen is wel een voordeel, en zeker ook dat je zelf kunt bepalen wanneer. De vraag is echter of je dat in de praktijk zal doen.
Dus bij alleen pretkilometers is de V8 nog steeds €700 euro/jaar goedkoper.
!
