aanrijding

[Vincent def td4]

klinkt goed

ben nog niet toe aan een andere

dagwaarde kan ik niet vinden in elk geval niet van grijs kenteken

thx

[Landmarcs]

op de website van de anwb kun je dagwaarde berekenen.

sterkte en succes met de afwegingen en alles afhandelen

Hmmm ... ik zou niet afgaan van de ANWB-website.

Zoek gewoon concrete te koop staande auto's, vergelijk ze, en onderhandel met de taxateur naar aanleiding van zijn bevindingen, en haast je daarbij niet -- het kost jou tijd, maar de taxateur ook ( been there done that ) .
En bedenk, en herhaal dat ook tegen de taxateur: Je moet een vergelijkbare auto terug kunnen kopen.

Groeten MarcS

[Roger B.]

denk dat je bij een reële vervangingswaarde moet denken aan 15000-20000

[Vincent def td4]

ja dacht ik ook aan.
wacht wel af maandag.
in elk geval bedankt heren

gr Vincent

[Landmarcs]

ja dacht ik ook aan.
wacht wel af maandag.
in elk geval bedankt heren

gr Vincent

Ik zou als ik jou was op z'n minst wat "huiswerk" doen zodat je maandag gelijk al enige voorkennis hebt ....
Je hoeft zelfs dan net direct in discussie te gaan ... misschien zelfs beter van niet.

Groeten MarcS


PS Hoe kreeg de "botsauto" jouw 110 zodanig beschadigd ? En was er nog sprake van persoonlijk letsel ?

[Vincent def td4]

nee zelf helemaal niets.
was op de zelfde tijd en plaats met een renault clio die 's nacht gestolen was.
reed zelf ongeveer 55km/h maar die gasten veel harder en bleek later zonder licht.
een is er met zijn kop tegen de voorruit gekomen.
maar ze gingen er helaas vandoor toen ik nog in de auto zat.
maar goed je bent er allemaal lekker mee.
hoop gezeur en financieel.
kijken wat er verder uit komt.
maar blijf def rijden hoor.
als ik een andere neemt word het waarschijnlijk een 130.

gr Vincent

[Roger B.]

goede keuze! toen ik keek voor een richtprijs als waarde voor jouw HT zag ik meer 130's dan HT's te koop staan op internet in die leeftijd

[hannes]

Vincent, ik weet niet hoe jij verzekerd bent, maar indien geen casco-dekking (dus alleen WA), dan dien je voor je eigen schade op te draaien, ware het niet, dat de schadeveroorzakers met naam en toenaam en de eigenaar van de auto waarmee e.e.a. is veroorzaakt bekend zijn? Dan zou ik je adviseren om rechtstreeks met de verzekeraar van die auto contact op te nemen nadat je 'n kopie van het registratie-set of proces-verbaal (neem aan dat dat is opgemaakt) hebt ontvangen. Ook lijkt het verstandig om een (pro-forma) melding te maken bij het Waarborgfonds, want het is niet altijd zeker dat de verzekeraar van de schadeveroorzakende auto genegen is om de schade (al dan niet volledig) te voldoen. Soms, helaas vaak tegenwoordig, blijkt 'n auto niet verzkerd te zijn! Gezien de leeftijd van je auto betwijfel ik of er werkelijk sprake kan zijn van 'n total-loss. Reden voldoende om je te vergezellen van 'n door de meeste verzekeraars erkend schadeherstelbedrijf (en dus niet van iemand die al bij voorbaat roept "dat-ie total-loss is"). Denk daarbij b.v. aan Focwa, TopHerstel of SchadeGarant (tel.0514596890) voor 'n aangesloten lid. Er zijn wellicht ook nog andere, op dat niveau erkende herstelbedrijven. Dergelijke bedrijven maken betrouwbare schadetaxaties met foto's zodat er bij 'n eventuele verhaalskwestie/discussie in ieder geval sprake is van onafhankelijkheid. Met name t.a.v. de door jou geschetste schade (aanhechting op chassis, mogelijk ook chassis-schade) is het zinnig om via 'n uitgebreide taxatie e.e.a. te laten vastleggen. Schade beperkt zich doorgaans namelijk niet alleen tot datgene dat zichtbaar is, maar ook eventuele toekomstige "waardevermindering" kan dan worden vastgesteld en vastgelegd. Misschien wat veel tekst; gebruik er van wat nuttig is. En 't beste ermee.(Oh ja, mocht je over 'n vakkundige assurantie-tussenpersoon beschikken, dan kun je hem/haar ook inschakelen, maar maak dan vooraf afspraken over kostenvergoeding etc.)

[Vincent def td4]

Hoi Hannes,

ben wa+casco verzekerd dus dat is het probleem niet.
Hoop alleen dat de dagwaarde hoog genoeg is om een andere te kopen.
En heb nog stille hoop dat de 110 hersteld kan worden.


gr Vincent

[Landmarcs]

Hoi Hannes,

ben wa+casco verzekerd dus dat is het probleem niet.
Hoop alleen dat de dagwaarde hoog genoeg is om een andere te kopen.
En heb nog stille hoop dat de 110 hersteld kan worden.

gr Vincent

Als de getaxeerde "dagwaarde" niet genoeg is om een andere te kopen dan is de taxatie fout.
De "dagwaarde" die uit de taxatie moet komen is nl dat bedrag dat je op de minuut voor de botsing zou kunnen vangen bij verkoop, en als ze het goed doen kijken ze naar de marktprijzen om die dagwaarde vast te stellen. Dus kan je min of meer "per definitie" een andere gelijkwaardige kopen voor de dagwaarde.
Ziet het ernaaruit dat je met een gat blijft zitten dan zit er niks anders op als lastig onderhandelen, eerst met de taxateurs, en daarna met de verzekeraar (en eventueel dan dus met een contra-expertise). Het best ben je uit met zo snel mogelijk (maar wel zonder dat je echt haast maakt) tot het ophogen van het taxatie-rapport komt, dus in overleg gaan met de taxateur. Hoe hoger dit eerste rapport is hoe beter je uit bent (en wellicht zijn dan de vervolgstappen niet nodig).

Houdt ook je overigen onkosten goed bij, in principe moet de verzekering van de tegenpartij die ook vergoeden (en die verzekering gaat die dan weer verhalen bij de joy-rijders).

Zoals ik eerder al schreef toen mijn auto Total-Loss was (10 jaar oud en op z'n gepoetste kant geland) toen "kreeg" ik om te beginnen nog geen € 10.000 en na twee onderhandelingsrondes was dat ± € 12.000. Vervolgens was er getouwtrek over de gevolgschade, mijn verzekering deed moeilijk/afhoudend: in Frankrijk zouden zulke kosten niet of nauwelijks vergoed worden (en het ongeval was in Frankrijk door een Fransoos veroorzaakt). Na enig gedimdam gaf de verzekeraar de "klus" terug - niet echt klantgericht - ik heb het toen zelf opgepakt en na twee mailtjes kreeg ik zonder verdere bedenkingen nog een € 1.200 gevolgschade uitgekeerd, niet alles wat ik geclaimd had maar wel veel.
Waarschijnlijk had er nog iets meer ingezeten, maar enige voortgang is ook wat waard ... het enige waar je bij een verzekering van verzekerd bent is gedoe.

Heb je een goede rechtsbijstand, en/of heb je voldoende uithoudingsvermogen, dat haal je er meer uit.
In jouw geval heb je overigens een prettige bijkomstigheid: de tegenpartij zit goed fout, waarschijnlijk zelfs heel goed fout, dus over schuldvraag etc. is de discussie al klaar, en het risico op een truuk met valse getuigenissen is hier wel heel erg klein.


Groeten MarcS


PS Een hogere "dagwaarde" heeft twee pluspunten: 1º De auto is minder gauw Total-Loss, 2º Bij Total-Loss krijg je meer.
En bij Total-Loss moet je hopen dat de markt voor sloop-auto's zwak is (wat goed zou kunnen ivm de MRB-plannen voor de old-timers), het wark is dan weinig waard, en je krijgt dus meer €uro's in het handje als je het wrak zelf wilt houden. Het alsnog repareren is dan dus eerder rond te krijgen.