ampere meter

[ronald93]

bij mijn serie 2a . staat de ampere meter bij stationaire loop mooi in het midden , echter bij gasgeven duikt ie de hoek van de min in . is dit normaal ??
heb geen laad of ander probleem en ook al een andere dynamo op gezet om te vergelijken . .

[VeeTee]

Is het een symmetrische schaal, dwz met een 0 in het midden? Heb je dan wellicht de aansluitingen verwisseld?

[piet_g]

Volgens mij zat deze ampere meter toch net voor de accu?? dit zodat je kon meten of de accu geladen of ontladen werd? In dat geval zou bij stationair lopen je ampere meter in de plus moeten staan, je dynamo levert immers stroom en volgens mij heeft je laro dat niet allemaal nodig, bij gasgeven zou idd de meter dan naar 0 of naar de min kunnen gaan omdat in dat geval de accu niet geladen word of zelfs ontladen omdat de dynamo even de niet voldoen de stroom leverd (maar ik heb eigenlijk altijd geleerd dat een dynamo de auto bij normaal gebruik (dus geen bouwlampen en lieren) de auto volledig kan voorzien van stroom en nog steeds over heeft om de accu te laden.

is jouw laro benzine of diesel.
wat is verder de schaalverdeling op jouw ampere meter? 0 tot xx of -xx tot xx?
controleer even in de bedrading of tekeningen waar de ampere meter precies zit (dus wat meet je eigenlijk), dat kan helpen in kijken of de waarde normaal is of niet.

[arjan_de_jong]

Met gas geven heb je juist meer laadstroom.

Denk ook dat hij verkeerd aangesloten zit.
Meet het anders voor de zekerheid met een multimeter na. (neem er wel eentje die een.grote stroom kan meten)

[piet_g]

Met gas geven heb je juist meer laadstroom.

das waar, maar met een benzine ook meer verbruik

maar zoals ik al zei, kijk ook eens wat die meter werkelijk meet, dan weet je ook waar je naar aan het kijken bent. als hij overigens voor de accu zit, dan zou deze naar de plus moeten schieten omdat de accu geladen word.. dus dan zou idd de meter verkeerd aangesloten zitten.

als je trouwens start, schiet dan de ampere meter naar de plus?? als dat zo is dan weet je zeker dat hij waarschijnlijk verkeerd om aangesloten zit

let bij het meten met een multimeter even op dat die dingen over het algemeen maar 10A aan kunnen.. dat is veel te weinig voor laadstromen te meten.

[ronald93]

zal er vanavond mee bezig .


tis me in de rug geschoten . dus ff in de rust

[ronald93]

zo weer tijd voor klussen

tis een meter – . 0 . +

heb de draden om gewisseld . en nu spat ie naar de plus .

zal zo nog ff het boek er bij pakken en verder controleren . . kan niets raars vinden .. is een nieuwe kabelboom

meter blijft met starten op 0 staan . alleen als ik gas geef dan spat ie de + hoek in . ook als ik de verlichting incl grootlicht aan heb .

ik merk niet dat er iets mist . de accu laad .
wat doet de meter bij een andere auto ? blijft ie daar rustig of sprinkt ie ook omhoog