rem ontluchten s2a

[ikke jelle]

volgens mij het tweede wat je beschrijft dat verklaart misschien dan het volgende

en op de een of andere vreemde manier lukte het net wel na een keer links en rechts wisselen
achterkant durfde ik de klem er niet af te halen

maar nu is het pendaal pas onderin hard dat zou dus afstellen zijn lijkt me
een stukje rijden om iets te zetten en iets in te slijten zou helpen vermoed ik

is het handig om op de bokken te "rijden " want op de weg een stukje proberen gaat nog niet goed komen

[Roger B.]

als dat stabiele blokken zijn waar de auto stevig op staat, en je niet te abrubte snelheidswisselingen in de wielen creëerd zal dat best gaan

[ikke jelle]

de bokken zijn heel redelijk
gister heb ik ook alle versnellingen getest reed wel 60 op de meter
ik doelde meer op evt ongelijk remmen ofzo
zo maar weer proberen dan eerst kinderen op bed brengen

[ikke jelle]

ik zit er hard over te denken de hele zooi in de brand te steken
remmen lukte goed op de bokken na stellen ook
maar nu heb ik helemaal geen druk meer op het pendaal
wat een ellende

[Roger B.]

staat al een heeele boel op forum over remmen ontluchten bij een series.....

je zou ook niet de eerste zijn die een nieuwe hoofdremcilinder stuk trapt bij het ontluchten via het pedaal....

[ikke jelle]

hoe dat dan de cilinder heeft toch gewoon zijn slag
en dat is het of zie ik dat verkeerd zal wel daar niet van
is er ook een manier om te testen of de hoofd cilinder stuk is

[Roger B.]

als je het pedaal bij het ontluchten helemaal doortrapt dan schijn je in de hoofdremcilinder de cupjes tegen de achterwand te drukken en die daarbij heel snel stuk te trappen...

zelf weinig tot niks aan series gedaan.... lepel alleen mijn geheugen leeg over wat ik hier eerder voorbij zag komen...

zoekfunktie al eens geprobeerd

[ikke jelle]

jep speld in de hooi berg
maar blijf zoeken

[tim]

Benader anders even Eric Tol, ook alhier op het forum.
heeft bijzonder veel kennis en kunde in huis aangaande de series landrover.

[arjan_de_jong]

Wat een gezeur met dat ontluchten hé!

Ik vind het heel vreemd dat die hoofd cilinder zo langzaam terug gaat. Daar hadden wij toen geen last van. Nu is die van een SIII natuurlijk wel net even anders maar principe zou het zelfde moeten zijn.