ervaringen Freelander 2 gevraagd

[Raymond]

Ik weet inmiddels waar ik op moet letten bij de aanschaf van een 110 V8 van 1984 (zo'n beetje alles wat er bij mij mis is )

Nu mijn enthousiastme voor het merk op mijn werk aanslaat, doet zich het volgende probleem voor: een collega wil een Freelander 2 (2.2 td4). Daar zitten allerlei knopjes op enzo en daar kan ik niets zinnigs over zeggen. Mag ik jullie vragen om wat aandachtspuntjes van dit model? Ook met het oog op de aanschaf van een 2e hands?

Alvast bedankt!

[Thomas Td5]

Ik weet inmiddels waar ik op moet letten bij de aanschaf van een 110 V8 van 1984 (zo'n beetje alles wat er bij mij mis is )

Nu mijn enthousiastme voor het merk op mijn werk aanslaat, doet zich het volgende probleem voor: een collega wil een Freelander 2 (2.2 td4). Daar zitten allerlei knopjes op enzo en daar kan ik niets zinnigs over zeggen. Mag ik jullie vragen om wat aandachtspuntjes van dit model? Ook met het oog op de aanschaf van een 2e hands?

Alvast bedankt!

Tja, ik heb eigenlijk nooit slechte dingen gehoord over een Freelander 2. Ik denk dat het belangrijkste is een complete onderhoudshistorie. Bijvoorkeur onderhouden door een dealer of specialist.

[RobStewart]

Mag ik jullie vragen om wat aandachtspuntjes van dit model? Ook met het oog op de aanschaf van een 2e hands?

The 2.2 Diesel Freelander 2 is pretty reliable, bearing in mind it's coming up for it's 7th birthday, yes chaps it's nearly 7 years since introduction in 2006.

Older ones leak oil, (well I never , I would never have guessed ) they leak between the gearbox and transfer box which requires the gearbox to come off and the carter pan and carter pan extension case leaks oil along the rear of the block just under the right hand front drive shaft.

Rear brake pads wear much more than fronts and the rear handbrake cables split and rust.

Early EGR valves, exhaust manifolds and turbos used to leak exhaust gasses.

Rear differentials (not the Haldex unit) tend to wear the front pinion bearing which is not serviceable and will give a high pitched whine when driving, this is not to be confused with a constant rumble which is normally the rear tyres gekupped and you can feel them.

Ones with Terrain Response are better than ones without, the eD4 (two wheel drive) is a waste of space.

Very early ones weren't fitted with roet filters, they are better than the ones that are. There are several problems with the veschildruksensor and the roet filter itself as well as the oil level sensor and oil quality sensor. They are a pain in the bum.

Electrics and Electronics are reliable (bugger me we got something right).

There is a shed load of software updates and service actions so a dealer service or documented check-able service history is a must.

For the rest, personally, I think it's a brilliant vehicle and a very pleasant drive, and despite what I have written above I have seen some very well looked after vehicles that have none of the above and have seen some later vehicles that are complete dogs so check very carefully.

Rob

[Raymond]

Zitten best veel onderdelen op waarvan ik nog nooit heb gehoord

Heren, hartstikke bedankt voor alle info. Zo te horen is het eigenlijk nog best een betrouwbare wagen Nu ik wat meer naar zo'n Freebee heb gekeken (en de recensies zo hoor) ga ik ook nog twijfelen

[atilgen]

Ik rij inmiddels al 1 1/2 jaar in een Freelander 2, zonder problemen.
Zelfs in het terrein kom je aardig ver, het is natuurlijk geen Defender of Discovery.
Ook als reiswagen is het een prima auto, en het verbruik blijft nog redelijk binnen de perken.