dat beetje kracht dat de stang nodig heeft om te draaien in de rubbers op het chassis, dat merk jij niet in stugger zijn van je vering hoor.... als je de beide "dogbones" losmaakt draai je die stang met gemak met een hand rond in de rubbers.
dat het bij eenzijdig veren een stugger effect heeft is vanzelfsprekend omdat de stabistang dan tordeert en zelf een stukje veerwerking geeft
Schokbrekers achter 110 1984
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 33 gasten