Bevestiging voorruit

[ernsts]

Eens even kijken of onze CNC Limbo het voor een nette prijs kan.

Kunnen we daar dan een "group buy" van maken ?

Ik ben ook geïnteresseerd!

[R1200C]

Eens even kijken of onze CNC Limbo het voor een nette prijs kan.

Kunnen we daar dan een "group buy" van maken ?

Ik ben ook geïnteresseerd!

Jep, Ons Marie kan ze ook wel gebruiken.

[Grey110]

Deze zijn al iets goedkoper

http://www.yrmlandrover.com/epages/BT3575.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3575/Products/154

GBP 66.67 ex VAT

[Roger B.]

wel zorgen voor volledige galvanische scheiding, anders gaat het minst edele metaal harder roesten

[Landmarcs]

wel zorgen voor volledige galvanische scheiding, anders gaat het minst edele metaal harder roesten

Da's nooit fout, hoewel de effecten ook weer niet al te dramatisch zijn.
Was het wel zo dat de galvanische effecten (zorgelijk) groot waren dan hoefde je chassis niet te galvaniseren (is natuurlijk sowieso een vraag), en dan zou gewoon het aan het chassis schroeven van een flinke strook zink al genoeg zijn om de hele auto (dwz alles wat galvanisch verbonden is).

Ik heb hier een alledaags voorbeeld: Een fiets (nee niet weer ... jawel alweer ), een fiets met een deels RVS frame, deels PBS, daaraan diverse aluminium-delen (van spatborden en velgen t/m tandwielen) en zo hier en daar ook andere metalen, van zink en messing t/m titanium. En het frame is ook nog eens met een "schimmelende" legering in elkaar geknutseld. Toch doen deze fietsen het prima, en bovendien al een eeuwigheid (ik heb ze van ± 1980). Alleen als je zo'n fiets in Zeeland alledaags gebruikt, weinig schoonhoudt en denkt roestvrij ... dan roest alles vast en veranderen de aluminium delen in gestampte muisjes. En als je denkt roestvrij en je zet zo'n fiets gewoon 20 jaar in de regen dan zijn alle gewone boutjes, ook de verzinkte in roestige bloemkooltjes veranderd.
Dus, galvanische effecten bestaan maar zijn niet acuut levensbedreigend (en het zijn ook geen wonderbrengers).

Groeten MarcS


PS ... wie mij blij wil maken die lette op: Mocht je een Bridgestone tegen komen, dwz zo'n RVS fiets, ook al is ie roestig ... ik heb bijna altijd belangstelling.

[tim]

Oeps, speciaal voor MarcS: www.vintagekogamiyata.com.

[Edward]

RVS bouten in een aluminium scherm zonder iets ertussen wil wel stevig oxideren, maar rvs met pbs en andere combinaties levert eigenlijk weinig problemen op. Ook een rvs bout in een alu schroefdraad zoals bij de voorruit hoeft weinig problemen te geven zolang je daar maar een goede isolator tussen doet zoals keramisch vet.

In 2004 heb ik al eens van die voorruit blokken gemaakt op de cirkelzaag en een conventionele frees en die heb ik toen met rvs bouten en keramisch vet vastgezet op een ongelakt verzinkt schutbord. Alledrie die 110's rijden nog corrosie vrij.

Wel jammer dat we die frees niet meer hebben.

[Edward]

Deze zijn al iets goedkoper

http://www.yrmlandrover.com/epages/BT3575.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT3575/Products/154

GBP 66.67 ex VAT

Mmh, da's 80 euri. Dat vind ik best redelijk, deze zijn ook iets smoother. Bijna zonde om te spuiten.

Even kijken wanneer ik in UK kom en of ik dan in de buurt kom.

[VeeTee]

Heeft iemand ervaring met de kwaliteit van de window brackets van Paddock? Die zijn geanodiseerd, dus geen afbrokkelende verf. En nog redelijk geprijsd...



http://www.paddockspares.com/billet-alu ... -pair.html

[Edward]

En weer 20 euri van de prijs af!

Als ze er geen nummer bijzetten van de gebruikte alu is er weinig te zeggen over de kwaliteit. Maar boeie! Voor dat geld bestel ik gewoon een setje mee!

Kunnen ze nog net mee naar de spuiter met de rest van de delen.