Tank Leeg dom... Hoeveel filters td5 discovery?

[christd77]

Heb een paar dagen m,n tank leeg gereden.. Heel dom ... Wat kan ik nu het beste schoon maken en hoeveel filters heeft de auto..

[Roger B.]

Filters D2 Td5:

in de tank in het tankelement zit een zeef
in de rechter achter wielkast hangt het dieselfilter
links tegen de motor hangt het oliefilter
links bovenaan tussen stuurpomp/acepomp en turbo zit het centrifugaal-oliefilter
linksvoor zit het luchtfilter..

rechts bij de voorste veerpoot zit een filtertje van het EGR systeem

links bij de achterlamp in de Dstijl zit het filter van de luchtvering

Meer kan ik er even niet verzinnen.......







maar er wordt altijd vanaf onderin de tank aangezogen, dus doorgaans is het gewoon tanken, ontluchten en rijden....

[christd77]

Ben naar de tank gelopen heb 20 lit diesel mee genomen was ook flink doorstarten lopen... Maar hij is nu traag d,r zit vast een filter vol ergens morgen eff dat filter in de tank eruit vissen... Hoe vaak vervang je je de filters van de EGR en de lucht vering?

Thanx!

[Roger B.]

ontluchten doe je niet door doorstarten....

filter van luchtvering wordt veel te weinig gedaan, (nooit) geen idee wat de juiste interval is, EGR is ook zoiets.... simpel benzinefiltertje erop en weer jaren nie naar omkijke

[Thomas Td5]

De Td5 is eenvoudig te ontluchten, gewoon sleutel in stand II zetten en wachten tot het geluid dat je hoort ophoudt. Het systeem ontdoet zich dan van lucht. Is beter voor je startmotor dan constant ronddraaien.

[RobStewart]

Filters D2 Td5:

Oh Roger

And You forgot

ACE Filter Rechts Midden Kleppenblok (RVJ100010)
RSV Filler Neck Filter (DMS500010)
Remvloiestof Reservoir Filter (SID100040)
Brandstof Drukreglaar Filter (MAE100010)
Parafan Filter (JZL100120)



Rob

[conny]

Op/in de brandstofpomp zit een filter en dat zit nu waarschijnlijk verstopt met zwarte kauwgom. De onderkant van de pomp is een soort filter, dat kun je eraf halen en daar onder zit dan weer een filter. Beide zijn wel van het natte-kranten-tegenhouden-type, maar ze kunnen wel degelijk verstopt raken.
Met remmenreiniger even heel die pomp schoonmaken.

Zit onder een luikje achterin.

[Landmarcs]

En na deze operatie ook het filter voor het rechterachterwiel, tegen het chassis vervangen.

Nog beter, dwz voor de toekomst: Er een gewoonte van maken de tank steeds bijna helemaal leeg te rijden.
Als je de tank bijna leeg rijdt (dus tot het laatste litertje) dan blijft er minder zooi in de tank achter (die zooi komt dan wel in dat filter tegen het chassis maar dat filter vervang je gebruikelijk toch iedere 20.000 of 40.000 km) en voorkom je schimmelvorming (dit wordt veelal de diesel-alg of diesel-bacterie genoemd, ook al is het meestal een schimmel).
Welk "leven" je ook in je tank hebt - tijgers kan je al enige tijd niet meer tanken - als het langer in je tank huist dan vormt het die hiervoor genoemde kauwgom-achtige drab en dan heb je een probleem zodra de tank zo leeg raakt dat alleen die kauwgom over is.


Groeten MarcS


PS Zie het maar als een voordeeltje: je hebt zo straks een tank waar een heleboel "kauwgom" uit is. Overigens wellicht wel handig als je de tank toch open hebt de hele tankinhoud af te tappen en pas na bezinken en/of filteren weer te gebruiken.

[Roger B.]

enige wat ik in het vuil uit de tank zuigen bij lege tank verhaal nooit snap. . . .

de aanzuig zit altijd onder in de tank, dus waarom zou het vuil pas bij lege tank aangezogen worden? ?

[Landmarcs]

Probeer maar eens in een teiltje:

Direct rond het aanzuigpunt ontstaat een "kuiltje" in het bezinksel. De diesel die hier bovenop staat loopt dus ongestoord naar het aanzuigpunt (en neemt eventueel de echt losse zooi mee die dan in het brandstof-filter beland (als alles goed gaat). Verder weg van het aanzuigpunt staat de diesel redelijk stil, dwz daar kan zich langzaamaan een samenklonterende massa vormen. Pas als het diesel-niveau "gevaarlijk" laag staat zakt het bezinksel verder in en verstopt het - tamelijk ineens - de aanzuig-opening.
Dit effect, dwz het ontstaan van zo'n samengekonterde massa, kan je beperken door de tank met een zekere regelmaat vrijwel geheel leeg te rijden, dan "haal" je die laatste vervuiling door het brandstof-filter en voorkom je dat er een langzaam aangroeiende massa aan - uiteindelijk kauwgom-achtig - bezinksel ontstaat.
Mijn Td5 reed ik regelmatig tot een "billen-knijp" niveau leeg (want ik ben zuinig, en de goedkope pomp is niet altijd de eerste - ik heb overigens wel een 5 liter reserve tankje) en ik kon dan ook soms meer in de tank gooien als vlgs het boekje kon (het boekje is overigens ook onduidelijk over de exacte netto inhoud). In zo'n 200.000 km nooit een probleem gehad (en dus zo'n kleine 300 maal getankt).

Groeten MarcS