slecht starten Defender TD5 **OPGELOST (HOOP IK)**

[Roger]

Aaah.

Had ik gezien inderdaad.

Maar te snel gelezen, las error, dus dacht slecht gecopieerd en geplakt.

[RobStewart]

Is er een beschrijving voorhanden hoe deze brandplaatjes en ringen te vervangen (Rob??)

Shy Bairns get no cake

12.29.19.01 _Cilinderkop - reviseren_171.pdf

(323.1 KiB) 404 keer gedownload

Rob

[Roger]

Dat ziet er eenvoudig uit......

Moet de nokkenas eruit begrijp ik??

En ongeveer 300 special tools nodig?.

Grrrr.

Dacht klein simpel klusje, maar helaas.

En de boutjes die de injectoren vastzetten moeten worden vervangen zie ik.?

Tips wellicht?

[trix G4]

Hallo...het probleem van slecht starten is (waarschijnlijk) verholpen.
Wegens tijdgebrek was ik er mee blijven doorrijden tot hij vorige week absoluut NIET meer wou starten.

Naar Nijkerk gebracht en ze hebben hem in de verloren uurtjes uitgelezen,getest etc.

Pomp gaaf voldoende druk (4 bar) en retour 1 bar. Aangezien de kleppendekselpakking toch al lekte hebben ze deze vervangen en uit voorzorg gelijk de kabelboom
vernieuwd (kan nooit kwaad). Drukregelaar lekte en hebben ze vervangen. Probleem was toen nog niet helemaal verholpen. Nu blijken er in de dieselleiding bij het
filterhuis ook nog klepjes in te zitten. Waarschijnlijk was deze retourklep het probleem !!! Hierdoor zoog er lucht de dieselleiding in.

Ik heb hem net weer opgehaald en start inderdaad weer redelijk goed.
Mocht ik komende dagen toch nog niet geheel tevreden zijn gaan ze de brandstofplaatsjes vervangen (dat is dan het enigste wat nog kapot zou kunnen zijn)

Ik hou jullie op de hoogte
Groet'
Frank

[trix G4]

Hmmm.. gaat toch niet zo goed

Vanochtend gestart. Motor sloeg gelijk aan ...maar ook weer gelijk af !!!!

2e poging....startmotor draaide niet rond !. Wel geklik onder de bijrijdersstoel maar de starter deed niks.
Na 10 x proberen draaide deze weer rond. Motor sloeg aan maar moest wel een beetje gas geven om hem aan de praat te houden.

Bij warme motor....geen enkel probleem. Zelfs de startmotor draait dan gelijk rond !!

Word er een beetje ziek van ! Auto 1 week in de garage geweest, rekening van ruim 1200 euro .....en welliswaar een verbetering maar nog steeds niet waardeloos
Ik ben voor mijn werk aghankelijk van mijn auto.....
Om gek van te worden

Groet
Frankie

[Landmarcs]

Goedemorgen Frankie,

Dit klinkt als een accu-probleem (of een contact-probleem), wellicht samen met iets anders zoals een lucht in de brandstof-leidingen en/of brandstofpomp probleem.

Als de boordspanning te laag is (hetzij de accu zelf danwel de accu-klemmen niet goed vast zitten of de massa-kabel niet goed vast zit) dan hoor je alleen klapperende relais en eventueel wat verwarde lichtjes. In de ECU zit een controle op de accu-spanning is die te laag dan wil de motor sowieso niet aanslaan, zelfs al draait de startmotor wel. Dus bij een te lage boordspanning kan je de auto ook niet aantrekken.

Als de auto warm is dan is de accu waarschijnlijk ook weer wat bijgeladen (en is eventuele lucht uit het brandstof circuit, en slaat de motor sowieso makkelijker aan) dus dan gaat het vanzelf beter.

Meet dus de boordspanning en de accu-spanning op de polen eens bij een koude start, dan weet je direct of er een verborgen overgangsweerstand is.


Groeten MarcS

[piet_g]

dat klikken, is dat alleen maar een klik als je je sleutel omdraaid, of ook echt het geklikker waar marc het over heeft.

Ik weet dat we met onze startmotor ook problemen hadden.. en dat bleek te zijn omdat de startmotor vuil was en de koolborstels vast zaten, dus slecht contact maakten..

de accu's waren goed namelijk en nu na schoonmaken werkt alles weer goed.

Maar goed, daarmee kan ik niet het gelijk afslaan verklaren. Weet je trouwens zeker dat je gloeipluggen werken? want als onze blok koud is (ok het is een stuk ouder) dan moet ik voldoende gloeien om de diesel snel warm te krijgen (en soms wat gas geven ). bij een warm blok heb ik daar uiteraard ook geen last van.. zelfs niet als ik na een halve minuut lopen nog een keer start (dus de accu is dan nog niet vol)

[Edward]

Gloeien bij een Td5?

[piet_g]

das een diesel toch?
gok dat het een snelgloeier moet zijn dan.. of sla ik nu echt de plank helemaal mis?

[Edward]

das een diesel toch?
gok dat het een snelgloeier moet zijn dan.. of sla ik nu echt de plank helemaal mis?

Een Td5 heeft weliswaar 4 gloeispiralen, maar die heb ik nog nooit gebruikt. Een Td5 start gewoon meteen. Dus als je moet gloeien is er al iets mis.

Bij Frank lijkt het een combinatie van ergens lucht pakken, het afslaan, en een versleten startmotor of te weinig spanning, het klapperen.