Railko bush verwijderen

[Hans Laro 88]

Vandaag mijn komplete linker vooras gedemonteerd. Aanleiding was speling tussen swivel bol en huis. Ik ga alles nieuw erin stoppen, maar ik wil vet gebruiken en twijfel dus of het nodig is om de bol zelf te vervangen. Ik denk dat ik dat niet doe, maar ik wil wel een nieuwe Railko bush en pin. Hoe krijg ik die bush eruit? Ik heb het geprobeerd met een rondhout en een hamer maar dat is geen succes. Moet dit met een hydraulische pers of moet ik harder slaan
En de lagerschaal aan de onderkant ?

Alvast bedankt !!

[Roger B.]

het zal best een gangbare naam zijn in het partsboek of werkplaatshandboek, maar wat is die railko bush voor iets?

lagerschaal er uit tikken met messing drevel... gerichte ferme tikken

[RobStewart]

It might take some time to find a Workshop Manual for a 4x2 88" Series III (Publication Number RTC9094) as they didn't print that many

However you do need to press out the Railko Bush and lower bearing track out. You can do it with a small metal punch and a hammer but it will be in tight.

The relevant section from the manual is here

Series III 4x2 Swivel Housing.pdf

(410.77 KiB) 222 keer gedownload

Rob

[Hans Laro 88]

Roger,

Het is een soort van bus waarin de bovenste fusee pin draait.

Rob,
Bedankt voor het 4x2 document. Maar ik heb er al een aangedreven as onderzitten. Ik zie echter geen verschillen tussen beiden m.b.t. tot de swivel.

Enige ideeen over het vernieuwen van de bollen? Er zitten behoorlijke plekken op, maar heeft het zin ze te vervangen als ik er vet in doe?

[RobStewart]

Enige ideeen over het vernieuwen van de bollen?

If the chrome ball is pitted then all it's going to do is wear away the swivel seal and the grease will leak out too. So I'd be tempted to replace the whole thing.

Now Paddocks do a complete kit with everything (chrome ball, kingpin/bracket, railko/washer, bottom bearing, lock tabs/shims, swivel seal and all gaskets) for €97,90 inc BTW =. I suspect it's a "****part" one but it gives you an idea of costs. The ball by itself would cost you €97,10 inc BTW.

Rob

[fenix2]

I suspect it's a "****part"

Dat is idd van die club en hoewel zo'n set compleet is, kun je nog wat extra shims nodig hebben dan er worden meegeleverd

Ik heb 2 van die sets gekocht en bij mij waren de passingen allemaal goed. Over de duurzaamheid kan ik nog niet veel zeggen, want ze zitten er nog niet zoveel km onder

[Edward]

I suspect it's a "****part"

Dat is idd van die club en hoewel zo'n set compleet is, kun je nog wat extra shims nodig hebben dan er worden meegeleverd

Ik heb 2 van die sets gekocht en bij mij waren de passingen allemaal goed. Over de duurzaamheid kan ik nog niet veel zeggen, want ze zitten er nog niet zoveel km onder

Bij een maat heb ik ze gemonteerd en die gaan 8 jaar mee. Speciaal voor Roger: hij rijdt gemiddeld 4500 km per jaar in alle weersomstandigheden........

[RobStewart]

... kun je nog wat extra shims nodig hebben dan er worden meegeleverd

Thank you Fenna, my faith in "****part" is restored, I was beginning to think, based on Rogers comments, they had improved their quality control

Rob

[Hans Laro 88]

Hij is eruit !!
Ik heb de bol op de voorbumper tegen de korte verhoogde bumper aangezet en vastgezet met wat lijmtangen . En dan met een beitel slaan, ging zelfs vrij gemakkelijk.
Toch ga ik op jullie advies voor nieuwe bollen.

[RobStewart]

Toch ga ik op jullie advies voor nieuwe bollen.

... did the hammer slip, it can be quite painful when you whack your bollen

Good to hear that you got the bush out and a nice bit of improvisation, well done

Rob