nog een keer kachel

[willem de kort]

Ik weet dat de kachel niet al te best staat aangeschreven, maar na een kilometer of 10 kon ik al voelen dat deze warme lucht begon te blazen.

Afgelopen week terug van een tripje naar Tsjechie, ik de dag erna al het troep en pekel etc etc eraf gespoten.Ook onder motorkap!!!!

Sinds dien heb ik het idee dat het nu ongeveer 20 kilometer duurt voordat er warme lucht komt, ook al staat de temperatuurmeter netjes in het midden, duurt het zeker nog een tijdje voordat de warme lucht komt.

Ik merk duidelijk verschil van voor en na het afspuiten? iemand ervaring mee?
Bvd Willem.

[Edward]

Wellicht heb je de radiateur eens goed schoongespoten waardoor ie nu wel z'n werk goed doet en koeling levert.

[willem de kort]

Zou idd goed kunnen zijn, lijkt me ook logisch(achteraf).

Maar vast bedankt voor de reactie!

[VeeTee]

Dat pleit dan weer voor een Muff

[Roger B.]

als je bij deze temperatuur meer dan 20 km nodig hebt om warme lucht uit je kachel te krijgen.... is een muff alleen symptoom bestrijding, dan moet je je afvragen wat er verder nog niet naar behoren funktioneerd....of slecht ontworpen is natuurlijk....

[piet_g]

ja maar als de motor gewoon op temperatuur komt dan moet het water in het blok ook op temperatuur zijn. dus dan zou de kachel ook gewoon warmte moeten krijgen toch.. los van of het thermostaat al open is gegaan en het water ook door de radiator stroomt.. of zie ik iets over het hoofd...??

want in dat geval staat een muf of beter koelende radiator redelijk los van dit probleem.

weet je zeker dat er geen water in je kachel is blijven staan na het uitspuiten? want dan moet je namelijk eerst het water opwarmen voor dat de kachel echt warmte af gaat geven.

[willem de kort]

Stel dat er idd water is bijven staan in de kachel, kan ik er dit makkelijk uit krijgen of moet de zon gewoon haar werk doen of iemand een andere ervaring?

Ik ben nog zeker wel een ''leek'' als het op dit soort dingen aankomt.

Maar goed, het forum helpt me enorm!!!!!

[Roger B.]

als ik me goed herinner heeft de kachel in de motorruimte een of meer van die knijptuitjes waar water eigenlijk vanzelf uit moet lopen

[piet_g]

zou wel moeten idd omdat een defender zijn lucht inlaat voor de kachel boven op de wing heeft zitten.

Maar ik weet niet hoe makkelijk je dat ding er af kunt pakken, want dan moet je namelijk met je handen kunnen kunnen voelen of er water in staat. in dat geval moet je die kanaaltjes even schoonmaken.

[Laro Joost]

De knijptuitjes zitten er zeker.
Als jehet roostertje loshaalt boven op de wing. Kan je er niet met je hand in.
Vaal ontstop ik de tuitjes met een stukje VD-draad, omdat er toch een hoop bende in gaat zitten