td5 distributie defect. wat is wijs? update

[Roger]

Hahaha.

Was geintje van die 100.000 Roger B

Zou nooit langer dan 98.000 zonder oliewissel en filtertjes vervangen doen.

[Disco2d5]

Yo ik ga jullie op de hoogte houden, het kan nog een weekje of wat duren.
weinig tijd, disco is 2e auto.

Als de kop verder goed is schroef ik hem met benodigde nieuwe materialen in elkaar dan zien we vanzelf of het heel blijft.

[Thomas Td5]

Als de kop verder goed is schroef ik hem met benodigde nieuwe materialen in elkaar dan zien we vanzelf of het heel blijft.

Ik zou het wel goed uitzoeken. Straks ga je dubbele kosten maken. Je laat je kop vlakken en druktesten en schoonmaken. Je besteld alle benodigde pakkingen etc. en in het ergste geval loopt je blok opnieuw in de soep. Moet je alsnog een revisie/ruil motor kopen.

[Landmarcs]

Hahaha.

Was geintje van die 100.000 Roger B

Zou nooit langer dan 98.000 zonder oliewissel en filtertjes vervangen doen.

De mannen van de Wegenwacht hebben al eens een test gedaan (met een wat ouder type dieselmotor).
Eentje alleen bijvullen en zo nu en dan een nieuw filter, de andere vlgs het boekje.
D'r was geen verschil. Nu rijden WW-auto's veel, en lang. Koude olie en korte eindjes zijn het slechtst voor zowel blok als olie.
De vlgs het boekje vervangingstermijnen houden rekening met worst-kaas, en dan nog met een extra zekerheidsmarge.

Bij grotere motoren testen ze gewoon de olie maar daar is "vlgs het boekje"ook snel prijzig gezien de hoeveelheden olie.

Groeten MarcS

[Disco2d5]

Ok, zoals beloofd zou ik het vervolg melden.

Geen oorzaak kunnen vinden van de gebroken ketting, toch de gok genomen om hem te repareren.

Nieuwe nokvolgers en kleppen in de kop, distributie set, nog wat klein spul en eea gemonteerd.
Motor start eerste poging en draait weer als een zonnetje.

Voorlopig lijkt het allemaal heel te blijven, dus wie weet is de missie geslaagd.

[conny]

En hoeveel was je nu totaal kwijt?