Defender TD5 start alleen met de Fohn...

[conny]

Het zou kunnen dat die klep zo erg vervuild is dat die dichtkleeft bij kou; olie wordt dan dikker en plakt ook meer. Simpele oplossing; eraf dat ding en je merkt er verder niets van.

[HansEilander]

je bedoelt egr-klep weghalen, en daar een kit voor in de plaats zetten?
Of kan ik ook zo rond blijven rijden met het stekkertje los?

Als het eerste het geval is, dan bestel ik er vandaag eentje

[Johnny]

je bedoelt egr-klep weghalen, en daar een kit voor in de plaats zetten?
Of kan ik ook zo rond blijven rijden met het stekkertje los?

Als het eerste het geval is, dan bestel ik er vandaag eentje

De zijn setjes voor, zorg wel dat je alles goed afdicht.. Als je het dan toch afgedicht heb, maak gelijk jeinlaatspruitstuk schoon. Die zal waarschijnlijk behoorlijk dicht geslipt zijn.

[Seagull]

je bedoelt egr-klep weghalen, en daar een kit voor in de plaats zetten?
Of kan ik ook zo rond blijven rijden met het stekkertje los?

Als het eerste het geval is, dan bestel ik er vandaag eentje

Vorige week voor £ 22.50 excl. bij Paddock zo'n kitje besteld en gemonteerd. Kan nog geen verschil merken met voor de inbouw maar het ruimt wel lekker op onder de motorkap als je die EGR, slangentroep en magneetkleppen allemaal verwijderd hebt.

Jan

[HansEilander]

Heb hem besteld, idd maar 25 eurootjes bij paddock.

Nu het ene euvel gevonden en bijna verholpen, ligt nu denk ik mijn drukgroep er uit.
Een hoop geratel bij stilstaan, en geen voldoende druk meer op pedaal.
Morgen er maar eens onder kruipen, dat wordt een wat langer klusje

[Roger]

Naaaaah. Is niet te moeilijk bij een Defender.

Vrij snel gerepareerd

En niet duur.

[conny]

Kwaaltje van de Td5; het toplager bestaat uit een koperen busje, dat busje wil nog wel eens rond gaan wandelen. Meedraaien bij koppeling intrappen en soms zelfs de prise-as opkruipen; dat had hij bij mij voor de helft al gedaan.

Remedie; vervangen en de buitenkan insmeren met loctite en dan weer terug monteren; vervang gelijk je hele koppelingspul nu de bak er toch af is. Veel plezier.

En hou voortaan je koppelingspedaal niet meer zo lang ingedrukt voor het stoplicht!!

[JVos]

Naaaaah. Is niet te moeilijk bij een Defender.

Vrij snel gerepareerd

En niet duur.

Dat zijn drie erg subjectieve beoordelingen....

[Roger]

Denk eerder aan master and slave verhaal.

Is veel voorkomend.

En DAT is niet erg duur en moeilijk te vervangen bij een Defender.

Maar drukgroep zal lastiger en duurder zijn inderdaad.