D2 td5 komt niet op gang eerste 20 sec

[christd77]

ik startte altijd gelijk dus sleutel gelijk doordraaien naar starten...... nooit last van weigerend gaspedaal..




Info nanocom (link)

Ik ook hoor maar net eff gekeken....
Over die nanocom werkt die ook onder het rijden

[christd77]

Hey Roger b waar zit die sensor? Of weet je welk paddock part nr?

The sensor is in the water montje on the left hand side of the cylinder head, it has a brown stekker and a light blue body. The Land Rover part number is ERR2081, and has been in everything. Mr Paddock will do you one for €8,80 ex BTW.

Whether or not this solves your problem ...

Does the gloeibougie lampje light up, and do you wait until all the lampjes on the dashboard go out before starting ?

Rob

I see this is the same tempereture sesure as my disco300tdi i,ll take it out tomorrow and test it in the td5!


BTW i see this part nr only as a tdi part not for td5

[Ray vd Velden]

Vervang temp. sensor eens .....

[RobStewart]

BTW i see this part nr only as a tdi part not for td5

ERR2081 is the Temp Sender for :

Defender and Discovery 300Tdi Coolant
Defender and Discovery II Td5 Coolant and Fuel (in the drukreglaar)
Freelander 2.0 L-Series Diesel Coolant
Range Rover 300Tdi Coolant

Rob

[christd77]

Als het in de schuur zometeen niet te koud is ga ik hem zo vervangen.

[christd77]

Ik heb vandaag die sensor vervangen maar geen verschil!

[Roger B.]

was te proberen kost niet de wereld en sluit weer iets uit

[JanTD5]

ik startte altijd gelijk dus sleutel gelijk doordraaien naar starten...... nooit last van weigerend gaspedaal..




Info nanocom (link)

Ik ook hoor maar net eff gekeken....
Over die nanocom werkt die ook onder het rijden

Ja een nanocom werkt ook onder het rijden.

Groeten Jan

[Roger]

Mijn TD5 heeft hetzelfde euvel.

Totaal geen respons op t gasgeven de eerste minuut.

Ik moet na koud starten meteen heuvel op en dat verergert wellicht ook nog eens.

Na afzetten motor en herstarten reageert ie vaak wel.

Ik heb bij de TD5 toch vaak het idee dat een incidentele of initiele foutmelding de ECU in een soort backupprogramma stuurt, een soort noodloop. Ik denk dat soms vocht of vuil een foutmelding op een sensor kan geven, wellicht zelfs condens in de ochtend op de LMM oid, waardoor vervolgens de ECU anders reageert. Hoe dan ook ervaar ik vaak dat de TD5 niet altijd op een identieke manier op het gaspedaal reageert. Soms lijkt ie gewoon meer zin te hebben dan anders, of minder.

Zet ik de motor uit (en dus reset de computer min of meer) zijn veel van dit soort fouten opgelost.

Dit is trouwens boerenverstand zonder enige echte kennis van zaken, maar het resultaat is er wel naar.

De bekende olie in kabelboom is naar mijn mening trouwens ook vaak veroorzaker van veel van dit soort problemen.

Haal ik stekker op ECU los en reinig en herplaats, loopt ie direct beter.

Injectorharnas is vervangen overigens.

[markmark]

heb je ook al eens geprobeert om de stekker van je luchtmassa meter eraf te halen en dat te rijden?
als je td5 dan wel goed rijd is je luchtmassameter stuk.

groet mark