Elektrisch schema ninety 2.5td en elektrische vraagjes

[RobStewart]

De bougies zijn getest en staan keurig onder spanning.

Ok so you have power but what is the resistance in ohms of each of the gloiebougies. If the bougies are OK then it should be around the 1.0 ohm mark (new out of the box is about 0,6 ohm), the higher the resistance the slower the heating time until we get to kilo ohms or mega ohms in which case they are useless.

Rob

[Roger B.]

alleen de weerstand zegt niet alles....

heb al gloeipluggen gezien die redelijk normale weerstand hadden, maar ergens halverwege de stift gloeiden ipv op de punt....

demonteren, effe aan spanning leggen en kijken waar ie het eerst rood wordt, en of dat snel genoeg gaat

[tim]

spiraalsimbool kan ook choke symbool zijn, maar meen dat ik groen vlak zonder symbool ook al gezien heb

Goed, na 2.5 jaar in die 110 te rijden zie ik dus idd een choke symbooltje(en dus niet een spiraal symbooltje) met een oranje achtergrond oplichten tijdens het voorgloeien........

[Roger B.]

ik zeg niks....nooit een defender/one-ten/ninety gehad....

[RobStewart]

alleen de weerstand zegt niet alles....heb al gloeipluggen gezien die redelijk normale weerstand hadden, maar ergens halverwege de stift gloeiden ipv op de punt....demonteren, effe aan spanning leggen en kijken waar ie het eerst rood wordt, en of dat snel genoeg gaat

OK Roger, If you have a look at the 2.5Td Service Instructions (Kennisbank http://lrch.nl/sites/default/files/Defe ... %202_1.pdf - Page 19 Paragraph 7) Land Rover get even more technical by using a sidelamp bulb to test them, if it comes on it works and if it doesn't it doesn't

I personally wouldn't advocate testing them out of the chamber, it takes just under 2 seconds for a standard gloeibougie to go from ambient temperature to 1.625 Deg C in normal operating conditions.

Rob

[Sebastian]

I personally wouldn't advocate testing them out of the chamber, it takes just under 2 seconds for a standard gloeibougie to go from ambient temperature to 1.625 Deg C in normal operating conditions.

Rob

Zo! Als je die vast pakt met blote handjes dan weet je zeker of hij het doet!

[Ovi]

OK Roger, If you have a look at the 2.5Td Service Instructions (Kennisbank http://lrch.nl/sites/default/files/Defe ... %202_1.pdf - Page 19 Paragraph 7) Land Rover get even more technical by using a sidelamp bulb to test them, if it comes on it works and if it doesn't it doesn't

Rob

Dat heb ik dus ook gelezen en ze inderdaad getest of ze nog een stroom doorlaten met de multimeter op de piepstand. Ze doen het allemaal nog wel, maar de weerstand heb ik niet gemeten...... Dat had ik natuurlijk ook zelf kunnen bedenken.....

[Roger B.]

je moet die gloeiplug uiteraard niet met je blote handen vastpakken....

Wat Landrover zegt dat "de" manier is is zeker heilig en de enige mogelijke of juiste??


maar een plug als deze:



verwarmt niet goed, de punt moet heet zijn, niet het midden, want de punt steekt in de voorkamer of in de verbrandingsruimte..... alleen zul je bij deze plug wel gewoon meten dat ie werkt.....

en ik zie geen andere manier om te zien of ie halverwege of aan de punt gloeit.

Je hoeft ook niet te wachten tot ie geel is, je ziet vanzelf waar ie begint te gloeien, aan de punt of in het midden... alleen aan de punt is juist