Afstellen van differentail

[bertboesveld]

Hallo

Ik heb een ruimte in mijn aandrijving en ik denk dat het zit in het diff, de steekassen heb ik al vernieuwd en dat lieverd wel minder speling op maar het is nog niet weg, Wie weet een oplossing die die speling kan verhelpen of te verminderen ?

b.v.d
Bert laro 130 300tdi 1989 . rondom schijfremmen

[RobStewart]

Hi Bert,

I'm assuming its a rear Salisbury diff we are talking about and yes you can adjust it, however it's not as simple as that.

There are 3 different size of shim (0.003" 607177, 0.005" 607178 and 0.010" 607179) and the collapsable spacer (607197) on the pinion side and 4 different size of shim (0.003" 607188, 0.005" 607189, 0.010" 607190 and 0.030" 607191) on the axle sides.

These are the full instructions on how to do it.

Salisbury Axle Overhaul.pdf

(923.51 KiB) 263 keer gedownload

Rob

[fenix2]

Even inhaken op dit oudere draadje ....

Gaat het hier om draai speling en is het opgelost?
Heb vanmiddag de achterste aandrijfas losgehaald om binnenkort de voorste keerring van het diff te vervangen en kon de flens ca 15 graden heen en weer draaien met beide wielen op de grond, kan dus zelf ook in deze richtin aan de slag

(het gaat bij mij om een SIII 109 met een salisbury achteras)

groetjes, Fenna

[Roger B.]

bekijk ook de splines van de steekassen eb vooral van je meenemers, voordat je een hoop werk doet voor niks

[fenix2]

thx voor de tip Roger

Had dat ook tussen de regels door al een beetje meegekregen...
steekassen en meenemers is aanzienlijk eenvoudiger dan een diffje doen

[Roger B.]

bovendien haal je de steekas er toch al eerst uit voordat het diff er uit kan......

[arjan_de_jong]

Even ook in inhaak in dit topic dan...

Ook ik moet de keerring van de achter as vervangen. Moeten daar voor de steek assen er ook voor uit? Ik bestel ook het lager mee. Ik heb ook een salisbury as.
Ik heb nummers: 607181, 607182, 607183, AEU2515 en 90608545 in de bestelling staan. Klopt dit?

[Roger B.]

nee, voor het vervangen van de pignon keerring hoeven de steekassen niet eruit.

strikt genomen moet je heel goed opletten met de voorspanning van het lager omdat dat met de moer die de flens vasthoudt bepaald wordt.

dus even goed de procedure in het werkplaatshandboek doorlezen

onderdelen klopt in je afbeelding, geen idee of die klopt met werkelijkheid

[arjan_de_jong]

Mooi bedankt voor je reactie.

Ik zal het handboek er nog even goed voor door lezen!

[fenix2]

Op de prik kwam dit onderwerp onlangs ook voorbij en er is zelfs een filmpje bij waarin het vervangen van de keerring wordt getoond: keerring filmpje

groetjes, Fenna