Kachelweerstand vervangen

[eric1987]

Ik heb een freelander uit '99
Mijn ventilator doet niks op stand 0,1 en 2.
Bij 3 gaat ie blazen zoals hij op 3 móet blazen.
Ik heb begrepen dat de kachelweerstand kapot is.
Er is een nieuwe onderweg en ik heb begrepen dat hij onder het dashboard bij de bijrijder zit.

Zijn er cruciale dingen waar ik op moet letten?????

BVD
Eric

[RobStewart]

Everything you ever needed to know

viewtopic.php?f=14&t=2651&p=18104#p18104

http://lrch.nl/node/450

Rob

[Harmz]

Heb hetzelfde probleem maar dan bij een defender 110.
Kan alleen in stand 2 = maximaal.
Gaat dit ook met weerstanden en zo ja waar zitten deze?

Harm

[RobStewart]

Gaat dit ook met weerstanden en zo ja waar zitten deze?Harm

Yes and No

The resistor is inside the blower motor housing Power comes into the motor housing via the Purple/Green wire and then goes to the switch via the resistor via the Green/Yellow wire, or direct to the switch via the Green/Grey wire. The switch is then earthed via the Black wire. I would check that you have voltage on both wires first and if so then it is the switch on the dashboard that is faulty.

The switch is as follows: pre 1995 LHD STC4849 €35,55 ex BTW Paddocks, €76,41 inc BTW Land Rover

Rob

[Edward]

Voor een 110 heeft Landreiziger volgens mij een mooie oplossing.

[VeeTee]

Voor een 110 heeft Landreiziger volgens mij een mooie oplossing.

Precies, een traploze electronische aansturing.

[conny]

De aanjager van een defender hoort zo te werken. Eigenlijk hoort het niet, maar hij doet het wel

[ErwinD90]

Voor een 110 heeft Landreiziger volgens mij een mooie oplossing.

Precies, een traploze electronische aansturing.

Dat is een goede oplossing! Bij mijn kachel is het 1, 2, 3, doen.
Sowieso een (web)winkel vol handige hebbedingetjes.