Brandstof lampje blijft branden

[rrooggiieerr]

Ik heb iets vreemds. Gisteren de tank vol gegooid om vandaag in één ruk naar Heerde te kunnen rijden, blijft het brandstoflampje branden. De brandstof meter geeft wel netjes aan dat deze vol zit. Toch best vervelend. Wat zou het euvel kunnen zijn?

[rrooggiieerr]

Het lampje is inmiddels uit gegaan, maar nu blijft na het off-raden in Heerde een ander lampje branden, die van de diff lock, terwijl de diff toch echt niet gelocked staat

[Roger B.]

schakelaar stuk? weet je heel zeker dat ie niet gelocked meer staat? dus niet dat de pook in unlock staat, want dat zegt niet alles, dan kan het diff nog steeds locked zijn

[VeeTee]

schakelaar stuk? weet je heel zeker dat ie niet gelocked meer staat? dus niet dat de pook in unlock staat, want dat zegt niet alles, dan kan het diff nog steeds locked zijn

Dat zal je op de terugweg (asfalt) toch wel gemerkt hebben

[Roger B.]

normaal wel, maar je wil nie weten wat sommige mensen niet merken aan mankementen

[rrooggiieerr]

De diff stond zeker niet gelocked, dat zou ik inderdaad wel gemerkt hebben, en hoe zou de diff überhaupt gelocked kunnen zijn terwijl de hendel in hi-gear unlocked staat? Kan het dat de schakelaar door vocht sluiting maakt? We zijn wel door een paar flinke poelen heen gereden vandaag

[VeeTee]

Electriciteit en water .... Sluiting is niet geheel uitgesloten
En door een paar diepe blubbersporen gereden, misschien wel draadje losgetrokken of contactje gesneuveld? Even onder wagen duiken morgen.

[Roger B.]

en hoe zou de duff überhaupt gelocked kunnen zijn terwijl de hendel in hi-gear unlocked staat?

de hendel bedient een hevel die middels een verend element het echte difflock bediend, het lampje wordt direct "door het difflock" bedient

dus je zet de pook in lock, lampje gaat nog niet aan, de lock schiet pas in de vergrendeling als de vingers langs elkaar kunnen, als dat gebeurd gaat het lampje aan.

je zet de pook in unlock, door op spanning staan van de aandrijflijn klemmen de vingers van de difflock aan elkaar en blijft deze ingeschakeld en het lampje aan... tot dat de spanning uit de aandrijflijn gaat en het veertje de lock vrijtrekt en het lampje uitgaat.

beetje plastisch uitgelegd, maar simpel gezegd is dat hoe het werkt..


maar de stekkers op de schakelaar liggen vrij op de bak met een los plastik hulsje om de schuifstekkertjes.... voer wat modder, water en eventueel wat geleidende bestanddelen toe en je bent ver genoeg......ik heb dat echter nog niet meegemaakt, wel schakelaars die niet goed afgesteld of stuk waren

[tim]

Even onder wagen duiken morgen.

Om er beter bij te kunnen denk ik dat je beter je rechtervloerplaat moet demonteren.
Op de bovenzijde van de "uitstekende"tuut, richting vooraandrijfas, van je tussenbak zit de sensor en bedrading.
Vanuit de onderkant van de auto wordt het denk ik best nog wel klooien om er goed bij te komen.

[Harmz]

Het kan natuurlijk zijn dat het euvel in hetdashboard zit. Als daar de plus van brandstoftank lampje of diff lock direct of via een andere draad massa maakt (vocht in het dashboard.) gaat deze branden.