Injector 300Tdi

[Roger B.]

precies, en die BOSCH dieselservice meneer hoef je niet te vertellen wat de specs van die verstuiver zijn.....

BOSCH dieselservice in portugal
http://www.boschdieselservice.net/pt/pt/start/index.htm

[steefklei]

RobStewart schrijft:

Hi Steef,

Now I'm no expert, but when I come across this sort of thing I do like to have a look and see if I can do anything myself, like you. However in this case I would take sides with the chaps down at Solihull and follow the instructions even though it could be fun:

N.B.: Nadat is vastgesteld dat de brandstofinjector de oorzaak is van het onregelmatig draaien van de motor en het vermogensverlies, zal het noodzakelijk zijn om een afzonderlijk stel injectors te plaatsen teneinde vast te stellen welke injector defect is. Tracht NOOIT om de injectors te demonteren of daarop sproeipatroon-testen uit te voeren. Deze werkzaamheden kunnen uitsluitend worden uitgevoerd door officiële Bosch dealers.

Rob

Hi Rob,
Je hebt helemaal gelijk, maar ik ben hier in Portugal afhankelijk van mijn diesel mannetje (Bosch etc. gecertificeerd) en omdat de dingen hier anders gaan dan in Nederland wilde ik de pop pressure zelf ook weten. Ze zijn net getest en een verstuiver ging te vroeg af waarna hij gereviseerd is. 1 uur werk 15,- das nou ook weer Portugal ;)

[RobStewart]

Hi Steef,

I have tried today to do some further digging to see if I can get the Bosch specifications but have come up with absolutely nothing and not even the parts list of the injector itself. The best I can come up with is that Paddocks will sell you a new one for €84,18 as opposed to Land Rover who will do it for € 234,93.

Rob

[steefklei]

RobStewart schrijft:

Hi Steef,

I have tried today to do some further digging to see if I can get the Bosch specifications but have come up with absolutely nothing and not even the parts list of the injector itself. The best I can come up with is that Paddocks will sell you a new one for €84,18 as opposed to Land Rover who will do it for € 234,93.

Rob

Thanks for diggin in Rob,
Argh the difference between LR and PS is huge. My "diesel guy" tested the lot and they all poped at 190 bar. So I thought 10 below specs. So he told me 10+/- is within specs. Just overhauled cylinder head, vacpump, dist and lift pump, let's see it's hunger becouse it used to be 1:8,5. If It still the same an investment of €400-(inc vat ship.), pays back in one year (in my case) when new injectors would give me an increase of 1 km. per liter (1:9,5)
Cheers

[Roger72]

Steef, jij komt hier ook toch ook al een tijdje, en je weet waarschijnlijk ook dat Rob prima Nederlands leest.... Het is een Nederlandstalig forum, svp ook in het Nederlands posten als je op Rob reageert.