voorwiellager defender td5

[rene v d burg]

hallo allemaal

moet ik de moer van het voorwiel lager borgen ?
af is goed vast draaien genoeg

[RobStewart]

Rene,

Draai de naafmoer vast tot 210 Nm. Stek de naafmoer.

Rob

[rene v d burg]

hoi rob
ik heb een pijp sleutel daar kan ik geen moment sleutel op zetten

wat bedoel je met Stek de naafmoer

gr v rene

[Landmarcs]

rene v d burg schrijft:

hoi rob
ik heb een pijp sleutel daar kan ik geen moment sleutel op zetten

Met een "gemodificeerde" dop kan je toch een momentsleutel op de pijp zetten.

Een stukje buis dwars voorop een afgeschreven dop lassen. Steek daarna een pen door de Pijpsleutel en het buisje - en voila.
Als je dat stukje buis slim dimensioneert zit alles ook nog leuk gecentreerd.

Groeten MarcS

[RobStewart]

rene v d burg wrote:

wat bedoel je met Stek de naafmoer

The Td5 hub nut is a single shot nut with collapsible collar that when tightened you hit to flatten the edge to compress to the the flat of the stub axle .

The torque (210Nm) is important as it sets the end float on the bearings against the spacer on the inside of the hub. It is also important to pack both the bearings with grease and half fill the hub itself with grease as this is the only lubrication the bearings get.

We have a modified hub nut spanner which has a socket welded into the center allowing us to tighten the nuts to the correct torque.

If you don't have access to this then all I can say is 210Nm is a lot of force on a normal hub nut spanner and you will have to use a long bar to get the required force.

Rob

[rene v d burg]

sleutel gelast met een oude dop en een pijp goed iedee
maar als ik hem op de 210 nm vast draai vind ik dat de naaf
wat moerlijker gaat draaien klopt dit of moet hij als je hem een slinger
geeft rond blijven draaien
andere kant van de auto het zelfde als ik hem aan draai die zat normaal iets losser


gr v rene

[Roger B.]

een naaf met nieuw ingevette lagers draait altijd iets zwaarder dan een naaf die al een tijdje loopt.

de constructie bij een naaf van een Td5, met die bus tussen de lagers kun je, als je de juiste afstelbus ertussen hebt (lagers en bus niet vervangen bijvoorbeeld) de lagers niet te strak zetten.

als je nieuwe lagers geplaatst hebt is het mogelijk dat de bus niet lang genoeg is, en je de lagers dus met aandraaien te vast zet

[rene v d burg]

ik heb van mijn rechter wiel de lagers vervangen maar niet de bus
nu moet ik kracht zetten om de naaf te draaien

maar mijn linker wiel heb ik niets aan gedaan alleen de bout op 210 nm gezet omdat de moer
niet echt vast zat draait nu net zo als rechts

moet hij nu iets losser of gewoon zo gaan rijden wat zal ik doen??????????

gr v rene

[Roger B.]

werkplaatshandboek lezen en aanwijzing volgen?

[RobStewart]

Roger B. wrote:

werkplaatshandboek lezen en aanwijzing volgen?

Actually this one ... as Roger says ;)

Rob [file name=Voorwiellager.pdf size=68080]http://landroverclubholland.nl.webhosting18.transurl.nl/images/fbfiles/files/Voorwiellager.pdf[/file]