Verbruik 110 300TDi

[steefklei]

Ok, bedankt allebij :cheer:
Steef

[steefklei]

Even een update, ik cilinderkop er afgehaald en alles goed schoongemaakt en gecontroleerd. Rook is verdwenen door nieuwe valestem seals te plaatsen. brandstof pomp vervangen en injectoren laten testen. Alle injectoren "pop"te op 190 bar wat 10 bar onder de specificatie zit. Ben nu aan het test rijden en kom op ± 1:8, dus geen verbetering. Wellicht toch maar €400,- uitgeven aan vier nieuwe sproeiers..

[Roger B.]

en die pomp, waarom moest die vervangen (ZO veel had je 300 tdi toch ook nog niet gelopen?)?

[steefklei]

Roger B. schrijft:

en die pomp, waarom moest die vervangen (ZO veel had je 300 tdi toch ook nog niet gelopen?)?

verder terug in dit draadje staat geloof ik dat het diafragma kan lekken en de brandstof loopt dan zo je carter in. Dat pompje kost niet veel, verder moest ik ook de vacuumpomp vervangen en was dus toch al bazig aan die kant, vandaar..

[Edward]

steefklei schrijft:

Roger B. schrijft:

en die pomp, waarom moest die vervangen (ZO veel had je 300 tdi toch ook nog niet gelopen?)?

verder terug in dit draadje staat geloof ik dat het diafragma kan lekken en de brandstof loopt dan zo je carter in. Dat pompje kost niet veel, verder moest ik ook de vacuumpomp vervangen en was dus toch al bazig aan die kant, vandaar..

:laugh: :laugh: Het brandstofopvoerpompje. Dat is idd niet veel soeps en kun je maar beter op tijd wisselen. Bij brandstofpomp denken wij meteen aan de inspuitpomp. :P :P

[Roger B.]

hahaha, jups, ik dacht aan de inspuitpomp.....

[Landmarcs]

Roger B. schrijft:

hahaha, jups, ik dacht aan de inspuitpomp.....

Ha Ha, Roger B. je bent zo transparant dat we zelfs weten wat je denkt.

MarcS

[Roger B.]

nope, Ed kent me gewoon best goed

[steefklei]

Aha, nu begrijp ik de reactie van RogerB haha sorry mijn onervarenheid. Ik bedoel natuurlijk de opvoerpomp ;)

[steefklei]

Dit is een post van bijna drie jaar oud, maar ik weet nu waarom het verbruik van mijn Defender 1:8,5 was

Het blijken de banden te zijn. Drie jaar geleden kocht ik Insa Turbo Ranger banden en merkte dat ik vaker bij de pomp stond. Voor de banden wissel zaten er BFG AT banden onder en lette ik niet echt op het verbruik. Maar bij 1:8,5 verbruik gaat het echt opvallen.

Ik heb indertijd gekozen voor Insa Turbo vanwege het ecologische aspect omdat ze oude banden recyclen en daar "remolds" van maken en natuurlijk de prijs. Maar na 40.000 km waren ze kaal gesleten en een week geleden overgestapt op Cooper Discoverer A/T3

Het brandstof verbruik ligt nu op 1:10,2. Dus pas op met de claim van Tisa Turbo "Ecological Tyres" dit gaat alleen over de productie van de band en niet het verbruik!