lekkage voornaaf

[dieselpunk]

Hallo allemaal, even een vraag mbt lekkage voornaaf. Er loopt olie uit de rubberen afsluitdop van de voornaaf(waar de wielmoer en lagers achter zitten) Vermoed dat deze olie uit m'n swivel pin housing komt maar weet ik niet zeker. Iemand ervaring hiermee en ligt dit dan aan de olie seels van de swivel of moet ik m'n keering van het achterliggende wiellager vervangen??

groetjes marco.

[conny1]

ja dat kan en ja dat kan. Ben je mooit klaar mee; stelt niets voor, maar is een rotklus.

[dieselpunk]

uhm... strak antwoord haha...denk dan maar komende week 1-2-3- in godsname de muk uit elkaar halen en zien wat we tegen komen...en met een beetje mazzel krijgen we het ook weer in elkaar geprutst :dry:

[Edward]

Stelt idd geen ruk voor, maar je draait wel zo ongeveer de hele as uit elkaar. Absoluut geen rotklus, maar wel veel werk. :P :P

Met het boek erbij is het nie moeilijk nie.

[conny1]

Kijk even op Paddock; volgens mij staan er hele revisie-sets voor je voornaaf; lekker om dan maar alles te vervangen wat je tegenkomt. Lagers, keerringen, etc. zijn de kosten niet en het spul is weer voor lange tijd in orde. Of een paar maanden als je vaak diep de bagger in gaat. :laugh:

[Disco RonL]

oile uit de naaf betekend olie afkomstig uit de swivelbol, normaal zit dat meestal vet in en geen olie, dus het kan zijn dat er olie uit de as in het swivelhuis is gekomen en dus de keerring in de as slecht is.
Omdat er nu Olie in de wielnaaf is gekomen zijn ook je lagers in de olie gekomen en moet je de lagers schoonmaken en weer in het vet zetten (of gelijk vervangen).

[Edward]

Disco RonL schrijft:

oile uit de naaf betekend olie afkomstig uit de swivelbol, normaal zit dat meestal vet in en geen olie, dus het kan zijn dat er olie uit de as in het swivelhuis is gekomen en dus de keerring in de as slecht is.
Omdat er nu Olie in de wielnaaf is gekomen zijn ook je lagers in de olie gekomen en moet je de lagers schoonmaken en weer in het vet zetten (of gelijk vervangen).

Ja, daarom moet ook alles uit elkaar omdat de keerring om de steekas ver weg zit. ;)

[Roger B.]

Disco RonL schrijft:

oile uit de naaf betekend olie afkomstig uit de swivelbol, normaal zit dat meestal vet in en geen olie, dus het kan zijn dat er olie uit de as in het swivelhuis is gekomen en dus de keerring in de as slecht is.
Omdat er nu Olie in de wielnaaf is gekomen zijn ook je lagers in de olie gekomen en moet je de lagers schoonmaken en weer in het vet zetten (of gelijk vervangen).

een defender uit 91 heeft origineel olie in de swivels... dat iemand daar ooit vet in gedaan heeft is wel mogelijk natuurlijk.

olie die via de rubber dop lekt hoeft niet bij de wiellagers te komen, maar de kans dat er wel olie in de naaf komt is wel heueueul groot

[dieselpunk]

ging ervan uit dat er olie in zat ja.. hiermee had ik hem ook al bij gevuld. Nou ja komende week alles eerst maar uit elkaar prutsen en dan maar zien wat ik voor nieuwe spullen en pakkingen moet halen. Niet de meest logische volgorde maar dan kan ik de oude toelie meenemen voor de maten enzo..

[Roger B.]

je kunt ook gewoon met het onderdelenboek werken (online o.a. op www.lrparts.ru) en dan op de tekening kijken welke onderdelen en onderdeelnummers je moet hebben en die dan (al dan niet bij paddock of zo in engeland) bestellen...

meer dan in een boekje of op computerscherm kijken kan de gemiddelde automaterialenzaak medewerker toch niet doen voor je want die hebben doorgaans geen kaas gegeten van landrover