Koelvloetsof bevat olie oid.

[Andre Kuijt]

3 liter bijvullen en dan bij vertrek ook nog minimaal 5 ltr. Dan zou je toch een behoorlijk wit rookgordijn achter de auto moeten zien tijdens het rijden wanneer je een lekke koppakking hebt. Kijk ook even goed naar lekkage bij slangen koppelingen. Door te kort water in het systeem kan het water ook te warm worden en gaan koken.

[Roger B.]

bij koplekkage kan er ook druk opbouw zijn waardoor er water uit het expansievat geperst wordt.....

[Nelson]

Witte rook heb ik helemaal niet, Koken van het water

Werd me eerder ook al een lekke kop gezegd, wordt een dure grap...

N

[Erik Vos]

Roger B. schrijft:

dan heb je dus een lek(ke kop(pakking)) waarschijnlijk....

koelsysteem afpersen, co2 test op het koelsysteem en met uitkomsten daarvan verder kijken[/quote

in het verleden ook problemen met koewater
bij mijn auto ook een co2 test gedaan,
maar gaf niets aan,
toch bleek de koppakking wel lek tussen de 4e en 5e cilinder

grt Erik

[Roger B.]

er schijnen van die sets te zijn die niet werken bij diesels....

[wimheyman]

Allen hartstikke bedankt voor jullie meedenken en eigen ervaringen!
Hier in Portugal is een expert (25 jr. Laro-ervaring) tot de slotsom gekomen dat de dieselolie in het koelwater komt in de diesel Heater. Deze is in koude landen nodig om de diesel warm te maken voor betere verstuiving.
De garage heeft deze heater nu ge-bypassed en we gaan kijken wat dat oplevert. Die heater heb je in dit land trouwens niet nodig...

[Roger B.]

dat ding noemen ze hier volgensmij brandstofkoeler....

[Ray vd Velden]

Roger B. schrijft:

dat ding noemen ze hier volgensmij brandstofkoeler....

Of hij bedoelt iets anders, maar wat ! brandstof gaat retour terug naar je tank via de koeler

[wimheyman]

Helemaal gelijk, het is de dieselkoeler. Ik ben nog niet zeker of dit de oplossing is....