Probleem / storing luchtvering P38-1997

[marc27]

de eerste 10minuten loopt de compressor vaak,maar ik denk als ik rij hij heel vaak loopt,hoe kan ik alles door meten,ik zei schroefveren omdat ik al 5weken bezig ben,en niks op schiet ,en over 9 dagen op vakantie moet

[Roger B.]

werkplaatshandboek erbij, lezen hoe eas werkt en hoe het schema er uit ziet... sensoren nameten, druk meten... tja...meetgereedschap hebben en er mee om kunnen gaan

[marc27]

BEN NIET ECHT EEN ELECTRA MAN.KAN ER DUS NIET MEE OMGAAN

[Roger B.]

daarvoor hoef je nog niet te schreeuwen.........

maar aangezien een P38 helemaal niets doet zonder elektronica, betekend dat dus dat zelf sleutelen gelijk staat aan met elektro in de auto om kunnen gaan... kun je dat niet zijn er maar twee opties....leer het of laat het doen

[marc27]

sorry dat was niet de bedoeling,kan ook al zo goed omgaan met mijn samsung.kreeg geen kleine lettertjes meer ,laptop maar gepakt

[Roger B.]

ken 'beuren...

heb je een multimeter? zonee, koop er een, kost niet de wereld en heb je vaak zat nodig als je zelf aan de P38 wil werken

Schaf een RAVE versie aan waar de P38 in staat en lees de elektrical library over het EAS systeem eens aandachtig door, dan weet je hoe het systeem hoort te funktioneren
Dan stap voor stap beredeneren en meten of alles naar behoren werkt. Neem er rustig de tijd voor en werk systematisch.

(RAVE is het werkplaatshandboek op CDrom; EAS=Elektronic Air Suspension)