Smering swivel house

[Jeroen]

Hoi,

Ik ben in het bezit van een 109 V8 deze heeft een permanente voorwiel aandrijfing,
half jaar geleden de olie in het swivel house vervangen. Bij het aftappen bleek er
geen olie in te zitten maar vet. Na het vervangen van de olie lekkage, nu de seals aan het
vervangen, hoe schadelijk kan dit geweest zijn vet inplaats van olie ( ik snap nu ook dat hij bij de vorige eigenaar mooi droog was)


Mvrgr Jeroen

[Roger B.]

mits het juiste vet en genoeg...niet schadelijk

omdat de swivelbol/keerring vaak lekt en ook na vernieuwen van de keerring de lekkage vaak snel terug is omdat er (steenslag)putjes in de bol zitten, wordt de olie vaak vervangen door vet (vanaf ik meen 1995 ofzo zit er af fabriek al vet in)

ik neem aan dat die 109 niet alleen voorwielaandrijving permanent heeft, maar 4wd permanent

[Jeroen]

Hoi Roger,

Inderdaad 4WD, en de putjes duidelijk aanwezig, enige idee wat voor soort vet ?

Mvrgr Jeroen

[RobStewart]

STC3435 Land Rover One Shot.

Rob

[Erik Peters]

Jeroen schrijft:

Hoi Roger,

Inderdaad 4WD, en de putjes duidelijk aanwezig, enige idee wat voor soort vet ?

Mvrgr Jeroen

Origineel het vet dat Rob noemt, maar 0,33 liter EP 00 vet kan ook (dit vet wordt gebruikt in de centrale vetsmering bij o.a. vrachtauto's, shovels, etc.).

Vet loopt er inderdaad niet zo makkelijk uit als cardanolie. Zoals Roger schrijft is LR overgegaan op (dun) vet i.p.v. cardanolie in de swivels, maar hij vergeet erbij te vermelden dat deze vetgevulde swivels onder én boven conische rollenlagers hebben. De oudere typen hebben bovenaan een pen en bus (railko bush) en deze wordt beter gemeerd met cardanolie.

Groet,

Erik.

[Roger B.]

tja, maar ook bij landrover worden olieswivels die lekken gevuld met vet, denk dat die pen wel een tijd mee gaat met vet, en vaak vervangen kan worden voor de prijs van een swivelbol ;-)

meen trouwens dat mijn D1 uit 1990, die origineel olie in de swivels had, wel een conisch lager als bovenste fuseepunt had

[Erik Peters]

Roger B. schrijft:

tja, maar ook bij landrover worden olieswivels die lekken gevuld met vet, denk dat die pen wel een tijd mee gaat met vet, en vaak vervangen kan worden voor de prijs van een swivelbol ;-)

meen trouwens dat mijn D1 uit 1990, die origineel olie in de swivels had, wel een conisch lager als bovenste fuseepunt had

Och, zelfs het vet verdwijnt uiteindelijk. Twee jaar geleden heb ik mijn swivelschalen vervangen voor nieuwe omdat er zulke groeven in zaten (na 10 jaar) dat zelfs het vet eruit verdween (af fabriek gevuld met vet). De linker swivel was zo goed als leeg en ik was dus net op tijd met vervangen (er kwam zelfs al cardanolie uit het differentieel mee).

Groet,

Erik.

[JanTD5]

Erik Peters schrijft:

meen trouwens dat mijn D1 uit 1990, die origineel olie in de swivels had, wel een conisch lager als bovenste fuseepunt had

Och, zelfs het vet verdwijnt uiteindelijk. Twee jaar geleden heb ik mijn swivelschalen vervangen voor nieuwe omdat er zulke groeven in zaten (na 10 jaar) dat zelfs het vet eruit verdween (af fabriek gevuld met vet). De linker swivel was zo goed als leeg en ik was dus net op tijd met vervangen (er kwam zelfs al cardanolie uit het differentieel mee).

Groet,

Erik.

Klopt, de mijn linker was anderhalf jaar geleden ook leeg. Kwam er achter omdat het ding bij het nemen van bochten begon te piepen en te gieren. Alles na gelopen en gechecked. Tot dat ik er achtekwam dat de swivel leeg was :huh:

Mvg Jan

[Edward]

Plegen jullie geen onderhoud?? :huh: :huh:

Of gaan jullie ervan uit dat iets vanzelf eeuwig vol blijft? Natuurlijk gaat zo'n swivel leeg. Er bestaat geen enkele afdichting op een Land Rover die 100% dicht is. :blink: :blink:

Op geen enkele auto trouwens.....

[JanTD5]

Edward schrijft:

Plegen jullie geen onderhoud?? :huh: :huh:

Of gaan jullie ervan uit dat iets vanzelf eeuwig vol blijft? Natuurlijk gaat zo'n swivel leeg. Er bestaat geen enkele afdichting op een Land Rover die 100% dicht is. :blink: :blink:

Op geen enkele auto trouwens.....

Tuurlijk wel Edward, maar ik had de wagen toen nog maar vrij kort en de ik heb helaas niet alle tijd van de wereld om dat soort dingen te doen, dan kom je wel eens iets tegen. Nu heb ik zo ongeveer alles na gelopen of vervangen, heb alleen nog een zwetende pressure regulator en in het najaar moet weer de rem olie vervangen worden samen met en paar nieuwe rem slangen, heb dan pas weer tijd ervoor :(

Mvg Jan